如何判断路口会车时是左让右还是右让左？

判断路口会车时的让行规则，需结合道路条件、车辆行驶状态及交通标志综合判断，核心可归纳为“让右、转弯让直行、右转让左转”三大原则。在无中心隔离设施或中心线的道路上，若两车交叉直行，左侧车辆需让右侧来车先行；转弯车辆需主动避让直行车辆，确保直行方优先通过；若两车分别转向同一路口，右转车辆应礼让左转车辆，因左转车转弯半径更大、通过时间更长。此外，遇到有障碍路段、狭窄坡道或山路时，需根据车辆所处位置灵活调整：无障碍方让行已驶入障碍区的车辆，下坡方让行已行至中途的上坡车，靠山方让行不靠山体的车辆。这些规则均源于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，既符合我国靠右行驶的交通逻辑，也能通过明确优先级降低路口冲突风险。

在实际驾驶中，交通标志和标线是判断让行规则的直观依据。会车让行标志为白底圆形，内有红黑双向箭头，下方标注“会车让行”字样，面对该标志的车辆需停车或减速，让对向车辆先行；会车先行标志则为蓝底，内有粗细不同的红白箭头，标注“会车先行”，此时我方车辆拥有优先通行权。道路中心线、人行道线等标线也能辅助判断，比如在无中心线的狭窄路段，标线会提示车辆靠右侧预留会车空间。若路口设有“让”字标志，无论车辆转向何方，都需无条件礼让其他方向来车，这是保障路口秩序的硬性要求。

不同场景下的特殊规则也需精准把握。环岛路口中，进入环岛的车辆需让行已在环岛内行驶的车辆，即便无交通信号灯，这一规则也适用，避免环岛内车流中断；辅路车辆需让行主路车辆，即使辅路车辆直行，遇到主路转弯车辆时也需减速避让，因主路车流通常更密集、车速更快。夜间会车时，若道路无路灯或照明不良，需在距离对向车辆150米外关闭远光灯，切换为近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，不得持续使用远光灯，避免影响对方视线引发危险。

“灯头让灯尾”是信号灯路口的重要补充规则。当绿灯即将结束时，已进入路口转弯的车辆属于“灯尾车”，此时新亮起绿灯的“灯头车”需等待灯尾车完全通过后再行驶，防止交叉冲突。此外，在无交通标志、标线的狭窄山路上，不靠山体的一方需让行靠山的一方，因不靠山体的车辆面临坠崖风险，优先通行可降低危险；有障碍路段中，若有障碍方已驶入障碍区，无障碍方需等待其通过，避免双方在障碍处僵持。

总之，判断路口会车让行规则需将原则与实际场景结合，既要牢记“让右、转弯让直行、右转让左转”的核心逻辑，也要通过交通标志、道路条件灵活调整。驾驶时保持观察、提前预判，才能在复杂路口中准确让行，保障自身与他人的行车安全。

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