现代ix35的底盘质量稳定性如何

现代ix35的底盘质量稳定性整体表现不错。

其前桥采用双层冲压一体式副车架，前悬架为麦弗逊形式，球头、转向拉杆和下支臂是双层冲压铸铁材质，前制动器为通风盘，能保证悬挂性能和制动效果的稳定性。

后桥副车架为一体式，后悬架是四连杆独立形式，下支臂双层冲压，虽弹簧和避震筒较短，但能提高悬挂性能。

底盘中间部分，三元催化剂头段有铝板隔热，管线有部分防护喷涂，能保障传动性能和耐久性。

不过，也存在一些小问题，比如排气管上方隔热装置较少，防倾杆螺栓、驱动半轴和排气管等处有锈迹，后期维护生锈风险较高。而且，悬架调教偏硬，在不平坦路面行驶时震动感明显，过泥泞路段易打滑，铺装段减震效果一般。

但车辆配备多种驾驶模式，可满足不同驾驶需求，180mm 的最小离地间隙也提供了良好的通过性。

对于日常驾驶和一般路况来说，其底盘质量稳定性能够满足需求。