理想汽车的零部件供应链主要集中在哪些地区？

理想汽车的零部件供应链以长三角区域为核心集中地，同时辐射华东、华北、西南及海外地区形成多层次布局。从参考信息来看，其常州智能制造基地的零部件近地化供应水平较高，长三角区域供应链占比达80%，苏州半导体生产基地更是核心零部件配套基地，依托长三角成熟的汽车供应链体系，在零部件采购、生产协同及物流配送方面具备显著优势；生产基地布局以华东、华北为核心，西南与海外为补充，不同基地对应不同车型生产与市场定位，如北京绿色智能工厂主产旗舰纯电MPV理想MEGA，重庆基地预计2024年投产重点覆盖西南市场，欧洲工厂（德国）主要生产符合欧盟法规的右舵车型，这种布局既保障了核心区域的供应效率，也能满足不同市场的车型生产需求。

常州智能制造基地作为理想汽车的核心生产枢纽，坐落于江苏省常州市武进国家高新区，主要负责理想L7、L8、L9等增程式混动车型的生产，年产能达20万辆，自动化率高达95%。依托长三角区域密集的零部件供应商网络，该基地在零部件采购环节可实现与供应商的高效对接，大幅缩短物流运输时间，降低供应链成本；生产协同方面，近地化供应便于与供应商实时沟通生产需求，快速响应车型迭代与产能调整，提升生产效率；物流配送上，长三角完善的交通网络为零部件的及时供应提供了有力支撑，保障了生产线的稳定运行。

北京绿色智能工厂位于北京市顺义区通顺路，聚焦旗舰纯电MPV理想MEGA的生产。华北地区作为我国重要的汽车产业集群之一，拥有丰富的汽车零部件资源，北京工厂可依托区域内的供应商体系，获取适配纯电车型的零部件，满足高端纯电车型的生产需求。沈阳技术验证基地曾为理想ONE的生产提供支持，在理想汽车早期发展阶段，为车型的技术验证与生产工艺优化发挥了重要作用。

重庆基地预计2024年投产，规划年产能20万辆，投产后将重点覆盖西南市场。西南地区近年来汽车市场需求增长迅速，重庆基地的布局有助于理想汽车更好地贴近西南市场用户，降低物流成本，提升对区域市场的响应速度。欧洲工厂（德国）主要生产符合欧盟法规的右舵车型，面向欧洲市场，依托当地的汽车产业资源与供应链体系，满足欧洲消费者的需求，推动理想汽车的全球化布局。

理想汽车通过在不同地区布局生产基地，并依托各区域的供应链优势，构建了多层次、高效率的零部件供应链体系。这种布局既充分利用了长三角等核心区域成熟的供应链资源，保障了主流车型的生产供应效率，又通过在华北、西南及海外地区的布局，拓展了市场覆盖范围，满足了不同市场的多样化需求，为企业的持续发展提供了有力支撑。

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