理想L9的零部件供应链主要集中在生产基地附近吗？

理想L9的零部件供应链在生产基地附近有较高的集中程度，且正朝着更高比例的近地化方向发展。作为理想汽车首个生产基地，常州基地自2016年建成以来，已吸引众多零部件企业在周边布局，目前江苏省内一级供应商达144家，其中32家位于常州，以基地为中心50-60公里范围内的近地化供应水平接近60%，预计2026年关键零部件近地化比例将提升至70%。这种近地化布局不仅得益于理想ONE交付表现带来的供应链吸引力，更形成了江苏区域的供应商生态，为理想L9的量产与交付提供了高效支撑。而理想L9自身凭借增程式动力带来的1412km综合续航、双腔空气悬挂的舒适操控、三排六座的宽敞空间，以及标配激光雷达与双15.7英寸后排娱乐屏等配置，精准契合家庭用户全场景出行需求，成为40-44万价格区间的热门选择。

从供应链布局的细节来看，理想L9的核心部件生产已深度融入常州及周边产业带。其增程器由理想控股的理想新晨研发生产，电芯来自理想与宁德时代位于常州溧阳的合资生产线，电机和五合一动力总成则由理想与汇川在常州的合资公司负责，这些关键部件的生产基地均紧邻常州工厂，大幅缩短了物流半径与响应周期。同时，因理想ONE此前稳定的交付表现，不少核心供应商主动将工厂迁至基地周边，在江苏形成了从核心部件到配套组件的完整供应链生态，进一步强化了近地化供应的稳定性。

这种供应链的近地化布局，为理想L9的量产效率与品质管控提供了坚实基础。一方面，零部件运输距离缩短，不仅降低了物流成本，更减少了因长途运输可能出现的零部件损耗风险；另一方面，供应商与生产基地的近距离协作，使得研发与生产环节的沟通更高效，当车型需要根据市场反馈调整配置时，供应链能快速响应，保障产品迭代的及时性。例如，理想L9标配的双腔空气悬挂、激光雷达等核心配置，其供应商与常州基地的近距离布局，为这些配置的稳定供应与精准装配提供了支持。

理想L9的产品力与供应链优势相互赋能，共同推动其市场表现。在产品端，增程式动力带来的无续航焦虑、三排六座的家庭友好布局、双15.7英寸后排娱乐屏等配置，精准击中家庭用户需求；在供应链端，近地化布局保障了产品的交付速度与品质一致性，让用户能更快提车并获得稳定的用车体验。两者的结合，使得理想L9在40-44万价格区间形成了独特的竞争优势，既满足了家庭用户对空间、舒适与智能的高要求，又通过高效供应链体系支撑了市场需求的快速响应。

总体而言，理想L9的零部件供应链以常州基地为核心形成了高度集中的近地化布局，这种布局不仅是生产效率的保障，更是产品力落地的重要支撑。近地化供应带来的高效协作与稳定交付，配合产品本身对家庭用户需求的精准把握，共同构成了理想L9的市场竞争力，也为其在中大型SUV市场的持续表现奠定了基础。