五十万左右的SUV，哪款车的油耗比较低？

五十万左右油耗较低的SUV可优先考虑纯电车型如奥迪e-tron、蔚来ES8，以及混动车型如问界M9增程版、英菲尼迪QX60、雷克萨斯NX新能源等。其中，奥迪e-tron作为纯电SUV，百公里耗电量仅20.4千瓦时，每公里花费约0.11元；蔚来ES8百公里耗电量在20千瓦时左右，出行成本同样经济。混动车型里，问界M9增程版亏电油耗低至6.9L/100km，CLTC综合续航达1474km；英菲尼迪QX60搭载2.5机械增压发动机与电动机组成的油电混动系统，官方百公里综合油耗约7.9L；雷克萨斯NX新能源的混动系统也能有效降低油耗。这些车型在50万左右的价位区间内，通过不同的动力形式实现了出色的能耗控制，既能满足日常通勤的经济性需求，也能兼顾豪华SUV的品质与性能。

从车型的空间实用性来看，几款热门车型各有侧重。奥迪e-tron车长4901mm，轴距2928mm，后排腿部空间宽敞，能轻松容纳身高180cm的乘客；蔚来ES8车长5022mm，提供6座和7座布局，第二排独立座椅支持多角度调节，适合家庭长途出行。英菲尼迪QX60车长5094mm，轴距2900mm，第三排空间虽不如前两排，但满足短途应急使用无压力；问界M9增程版轴距达3110mm，六座版第二排配备零重力座椅，支持加热、通风与按摩功能，兼顾舒适性与空间利用率。

动力表现与能耗控制的平衡也是考量重点。奥迪e-tron搭载前后双电机，综合功率300kW，百公里加速仅需5.7秒，动力响应迅速且平顺；蔚来ES8四驱版综合扭矩850N·m，起步阶段推背感明显，高速超车也游刃有余。混动车型中，问界M9增程版双电机综合功率496马力，馈电状态下仍能保持强劲动力输出；英菲尼迪QX60的2.5T混动系统，低速行驶时以电机驱动为主，中高速切换发动机直驱，动力衔接流畅，实际百公里油耗约9L，符合家庭用户对燃油经济性的期待。

配置层面，这些车型均覆盖主流豪华配置。奥迪e-tron标配矩阵式LED大灯、Bang & Olufsen音响与L2级驾驶辅助系统；蔚来ES8搭载NOMI人工智能助手、全景天幕与23个扬声器的音响系统；问界M9增程版配备华为ADS 2.0高阶智能驾驶、10.25英寸抬头显示与后排娱乐屏；英菲尼迪QX60则提供三区自动空调、主动降噪与17扬声器BOSE音响，满足不同用户对科技与舒适的需求。

综合来看，50万左右油耗较低的SUV，纯电车型适合充电条件便利、日常通勤半径较短的用户，能实现极低的每公里使用成本；混动车型则兼顾长续航与低油耗，适合长途出行需求较多的家庭。消费者可根据自身用车场景、空间需求与配置偏好，从上述车型中选择最契合的选项，在享受豪华体验的同时，兼顾能耗经济性。

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