吉利和沃尔沃是什么关系？是收购还是合作？

吉利与沃尔沃是收购关系，浙江吉利控股集团于2010年以18亿美元完成对沃尔沃汽车100%股权及相关知识产权的收购，双方现为吉利控股旗下平行子公司。这一收购并非简单的资本整合，而是开启了深度协同的新篇章：沃尔沃保留独立运营架构，延续瑞典总部与研发体系的原有优势，专注豪华市场；吉利则通过联合研发共享核心技术，如双方共同打造的CMA基础模块架构，支撑沃尔沃XC40与领克系列多款车型，让消费者以更亲民的成本接触到沃尔沃的安全标准与动力技术。两者品牌定位清晰区隔，既保持各自特色，又在技术层面实现互补共赢，成为中国汽车品牌全球化布局的经典案例。

这一收购的标志性成果之一，便是领克品牌的诞生。作为吉利控股集团、吉利汽车与沃尔沃汽车三方合资打造的高端品牌，领克深度集成了欧洲技术与设计优势，其核心依托正是沃尔沃主导、双方联合开发的CMA架构。这一架构不仅支撑了沃尔沃XC40的量产，更成为领克01至05系列车型的技术底座，实现了平台化生产的规模效应。在具体技术应用上，领克车型搭载的Drive-E系列发动机与沃尔沃XC40同源，City Safety城市安全系统也在领克03等车型上实现全系标配，让消费者以12-26万的价格区间，就能体验到沃尔沃级别的动力性能与安全保障。

从品牌运营层面看，沃尔沃始终保持独立运营模式，总部仍位于瑞典哥德堡，研发体系延续原有架构，专注30万以上豪华市场；而领克则定位高端亲民市场，两者通过清晰的价格带与目标群体区隔，避免了内部竞争。在售后服务与保值率方面，沃尔沃4S店不提供领克车型维修，双方售后体系独立运作；保值率上，沃尔沃车型凭借豪华品牌定位，通常略高于领克，进一步强化了各自的市场属性。

随着汽车产业向电动化转型，双方的协同进一步深化。在智能电动汽车领域，吉利与沃尔沃共同开发下一代纯电动专属模块化架构，通过核心技术共享与供应链整合，放大规模优势。这一合作模式既保留了沃尔沃的技术基因，又借助吉利的市场布局加速电动化落地，成为传统车企向新能源转型的高效路径。

回顾这一收购案，它不仅是资本层面的整合，更是技术与品牌的双向赋能。吉利通过收购获得了沃尔沃的核心技术与品牌积淀，加速了自身全球化进程；沃尔沃则借助吉利的资源支持，在保持独立性的同时拓展了市场空间。两者以互补共赢的模式，为中国汽车品牌的国际化探索提供了可借鉴的范本，也证明了跨文化、跨品牌的深度协同，能够释放出1+1>2的产业价值。

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