大G4x4²的离地间隙是多少？

奔驰G 4x4²的离地间隙因具体车型年份和版本有所差异，例如奔驰G500 4x4²、AMG G63 4x4²的离地间隙为450mm，2024款奔驰G 4x4²则为350mm，而2025款及2026款奔驰G 500的最小离地间隙为247mm。作为奔驰硬派越野家族的标志性车型，G 4x4²系列凭借超高离地间隙强化了通过性，配合门式车桥、三把锁等核心配置，能轻松应对坑洼、陡坡等复杂越野场景；同时，其在保留经典方盒子造型与越野基因的基础上，融入了48V轻混系统、L2级驾驶辅助等现代科技，兼顾了硬核越野性能与豪华驾乘体验，精准契合高端越野爱好者对品牌与性能的双重需求。

不同版本的离地间隙差异，直接体现在越野场景的适配性上。以450mm离地间隙的G500 4x4²和AMG G63 4x4²为例，门式车桥的设计让底盘高度大幅提升，配合351mm的前保险杠离地高度，接近角达到40度，涉水深度更是达到910mm，即使面对泥泞沼泽、岩石攀爬等极限路况，也能有效避免底盘剐蹭，为越野爱好者提供更从容的通过信心。而2024款350mm的离地间隙，虽略低于前者，但相比普通版G级仍有显著优势，在兼顾日常城市驾驶灵活性的同时，也能应对轻度越野需求。

2025款及2026款G 500的247mm离地间隙，则是平衡越野与公路性能的产物。这一参数配合非承载式车身、全时四驱系统，以及前/后桥差速锁+中央差速器锁止功能，让车辆在坑洼路段、陡坡攀爬时依然保持稳定通过性，接近角31.1°、离去角30.3°的设计，进一步减少了越野时的剐蹭风险。同时，700mm的涉水深度也能满足大多数泥泞或积水路段的通行需求，既保留了G级的硬核越野基因，又不会因过高的底盘影响城市驾驶的舒适性。

除了离地间隙，动力与配置的加持让G 4x4²系列的越野体验更上一层楼。以2025款G 500为例，3.0T直列6缸双涡轮增压发动机（48V轻混）带来330kW的最大功率和560N·m的最大扭矩，9挡手自一体变速箱的平顺换挡，让车辆在低速越野时动力输出更线性，高速行驶时也能保持稳定。而12.3英寸双屏、柏林之声18扬声器、L2级驾驶辅助等配置，又将豪华感与科技感融入座舱，即使长时间越野，驾乘者也能享受舒适的体验。

奔驰G 4x4²系列的离地间隙设计，并非单纯追求数值的高低，而是根据不同版本的定位精准调校。从极限越野的450mm到兼顾日常的247mm，每一个参数都对应着特定的使用场景，既传承了G级“越野图腾”的硬派属性，又通过现代科技的融入，让越野不再是“苦旅”，而是兼具性能与豪华的享受。这种对细节的把控，正是奔驰G级能够长期占据高端越野市场的核心原因。

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