蓝鲸发动机的NVH（噪音、振动）控制如何？

长安蓝鲸发动机在NVH（噪音、振动）控制上表现出色，怠速与高速行驶时的噪音均处于同级合理水平，为用户带来舒适的驾乘体验。设计阶段聚焦降噪减震，通过防火墙复合隔音棉、ECU支架橡胶缓冲垫等细节优化抑制噪音传递，怠速噪音仅38分贝，接近合资品牌水平，达到国家图书馆级静音标准；高速行驶时，搭载该发动机的长安CS75 PLUS 1.5T系列、UNI系列车型，发动机噪音与风噪、胎噪综合控制良好，车内乘客可正常交谈，部分车型高速行驶时车内噪音能控制在37分贝，犹如置身图书馆一般静谧。冷启动时有短暂声响，转速回落至怠速后震动与噪音迅速减弱，日常通勤运转平稳无明显干扰；蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机兼顾动力与静谧性，激烈驾驶时高转速声浪偶有传入但不影响整体驾乘品质，长安UNI系列的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机噪音控制调校优秀，行驶中运转安静稳定，驱动模式切换时无明显噪音变化，进一步提升了驾乘品质感。

以长安CS75 PLUS 1.5T车型为例，尽管未配备多层隔音玻璃，但其在日常通勤场景中的NVH表现依然可圈可点。当发动机转速下降至怠速区间后，震动控制得相当到位，运转平顺且无明显噪音干扰，即便是在拥堵路段频繁启停，发动机的介入过程也十分平顺，不会产生突兀的声响，让驾驶者和乘客都能感受到持续的舒适。而在高速行驶时，综合噪音表现也符合其价格定位，不会出现因噪音过大而影响驾乘体验的情况。

蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机在设计上巧妙地兼顾了动力输出与静谧性。在激烈驾驶时，高转速下的声浪偶有传入车内，但这种声浪并不刺耳，反而带有一丝运动感，且完全不会影响整体的驾乘品质。长安UNI系列所搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在噪音控制的调校上更是优秀，行驶过程中发动机运转安静稳定，即便是在不同驱动模式之间切换，也不会有明显的噪音变化，这种细腻的调校进一步提升了车辆的驾乘品质感，让每一次出行都成为一种享受。

长安蓝鲸发动机在NVH控制方面的出色表现，源于其在设计阶段对降噪减震的高度重视，以及在细节上的不断优化。无论是怠速时的安静，还是高速行驶时的平稳，亦或是不同驾驶场景下的噪音控制，都充分体现了长安汽车在发动机研发上的技术实力和对用户体验的关注。这种对NVH的精益求精，不仅为用户带来了舒适的驾乘环境，也让蓝鲸发动机在同级别产品中脱颖而出，成为众多消费者的可靠选择。

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