20万左右的越野车，油耗表现比较低的有哪些？

20万左右油耗较低的越野车推荐包括奥迪Q2L、探险家、指南者、大众途岳、比亚迪宋PLUS DM-i等车型，它们在燃油经济性上均有亮眼表现。其中，奥迪Q2L 2018款35TFSI以6.1L/百公里的油耗成为该价位区间的省油标杆，探险家2018款535T自动边界控制版也以6.7L/百公里的油耗紧随其后；指南者2017款200T自动家用尊享四驱版、丰田荣放2.0L+CVT版本、本田CR-V则分别以7.8L、7.6L、7.3L的百公里油耗展现出均衡的燃油效率。此外，比亚迪宋plus DM-i凭借DM混动技术实现了更出色的燃油经济性，落地不到16万的价格也让其在性价比上更具优势。这些车型覆盖了传统燃油与混动技术路线，既能满足日常通勤的省油需求，也能兼顾一定的越野性能，为预算20万左右的消费者提供了多元选择。

从传统燃油车阵营来看，大众途岳凭借优惠后的价格优势，顶配车型20万左右即可入手，其燃油经济性在同级别SUV中表现突出，兼顾了家用实用性与低油耗需求；三菱欧蓝德2020款2.4L四驱致享版5座虽油耗稍高，约8.9L/百公里，但四驱系统的稳定性为轻度越野提供了支持；斯巴鲁森林人2021款2.0i豪华版优惠后起售价不足20万，实测8.8L/百公里的油耗，结合水平对置发动机的平顺性，也成为注重操控与油耗平衡用户的选择。

混动车型中，除了比亚迪宋plus DM-i，丰田荣放的2.5L双擎版本综合油耗进一步降低，而哈弗H9新款柴油版通过发动机启停功能优化了燃油消耗，北京BJ60全系混动系统则在保证越野动力的同时，实现了出色的燃油经济性。此外，铃木维特拉以5.4L/百公里的超低油耗成为燃油车中的省油代表，1.4T发动机搭配全时四驱，兼顾了动力与油耗；吉姆尼手动挡虽车身小巧，但6.9-7.5L/百公里的油耗在硬派越野车中表现亮眼，越野能力也不容小觑。

这些车型的油耗表现不仅依托于发动机技术的优化，如涡轮增压、混动系统的应用，也与车身轻量化设计、传动系统调校密切相关。消费者在选择时，可根据自身对越野性能的需求、日常行驶路况以及购车预算综合考量，无论是追求极致省油的混动车型，还是偏好传统燃油车的稳定可靠，20万左右的价位都能找到适配的低油耗越野选择。

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