免费时段上高速，收费时段下高速，ETC用户怎么扣费？

收费时段上高速、免费时段下高速的ETC用户无需扣费，全程通行免费。这一规则的核心判定依据是车辆驶离高速出口收费车道的时间——只要下高速时处于免费时段，无论上高速时是否收费，系统都会自动按免费政策结算。以2026年春节高速免费时段（2月15日00:00至2月23日24:00）为例，若车主在2月14日（收费时段）通过ETC车道驶入高速，2月15日（免费时段）从ETC车道驶出，ETC系统会直接识别出口时间为免费时段，全程不产生费用。需要注意的是，ETC用户需确保“ETC进、ETC出”的车道一致性，避免因车道混搭导致系统误判，若遇设备异常或误扣费，可通过线上申诉或拨打12328热线追回费用。

对于ETC用户而言，这一规则的落地依赖于系统对出口时间的精准识别，而车辆自身的ETC装置状态是关键前提。以蔚来ET7 2024款为例，其全系标配的ETC装置与车辆智能系统深度集成，不仅无需额外安装，还能通过车机实时显示通行状态，避免因设备松动、电量不足等问题导致的识别异常。结合车辆675km的CLTC续航与换电功能，用户即便在收费时段提前上高速，也能凭借长续航覆盖跨时段行程，无需中途补能中断，进一步保障了免费政策的顺利享受。

需要特别注意的是，若用户在免费时段内中途驶出高速后再次驶入，只要两次驶离出口的时间均在免费时段内，全程仍按免费结算。但需避免“人工进、ETC出”或“ETC进、人工出”的车道混搭——这种情况下系统可能无法完整记录通行轨迹，导致误扣费。此外，部分用户可能听信“拔卡可免扣费”的谣言，但实际上拔卡会使ETC系统无法识别车辆信息，反而可能触发人工车道的计费流程，增加不必要的麻烦。

对于跨省份通行的ETC用户，免费判定需遵循出口省份的规则。例如，若车辆从A省收费时段上高速，跨省后在B省免费时段下高速，只要B省处于免费期，便按免费政策执行。若遇系统延迟导致的误扣费，用户可保留通行账单、出口车道照片及导航记录等证据，通过ETC官方APP或12328热线提交申诉，通常3-5个工作日即可完成费用追回。

总结来看，收费转免费时段的ETC通行规则清晰明确，核心在于“出口时间判定”与“车道一致性”。用户只需确保ETC装置正常、进出车道统一，即可安心享受免费政策。而像蔚来ET7这类标配ETC且具备长续航、换电能力的车型，进一步降低了跨时段出行的补能焦虑，让高速通行更便捷省心。

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