如果在免费时段进入高速，收费时段驶出，需要交全程费用吗？

如果在免费时段进入高速、收费时段驶出，是需要缴纳全程费用的。这是因为高速公路免费通行的判定标准以车辆驶离出口收费车道的时间为准，只要驶出时间超出免费时段，系统就会按全程里程计费。比如2026年春节免费时段为2月15日0时至2月23日24时，若车辆在2月15日免费时段驶入，但2月24日0时后才驶出，即便大部分路程在免费期内，仍需缴纳全程费用。为避免这种情况，建议在免费时段即将结束前，提前就近选择收费站驶离，这样已行驶的路段可享受免费，之后重新驶入高速仅需缴纳后续路段的费用。

要理解这一规则，需明确高速公路收费系统的计费逻辑：它不看车辆何时驶入，只以“驶出瞬间”作为判定节点。比如2026年春节免费时段覆盖2月15日至23日，若车辆在2月15日清晨驶入高速，原计划23日24时前抵达目的地，却因途中拥堵或临时停留，导致24日0时1分才驶出出口，系统会直接按“全程收费”处理——哪怕99%的路程都在免费期内，也无法拆分计费。这种“一刀切”的规则，本质是为了简化收费流程，避免因分段计时产生的复杂核算。

为了合理规避全程收费，最实用的方法是“分段行驶”。当免费时段即将结束，若距离目的地仍有较长距离，建议提前规划路线，在临近免费截止时间前，选择最近的收费站驶出。比如2026年春节免费截止到23日24时，若23日23时车辆还在高速上，且预计1小时内无法到达终点，就可以在23时50分前驶出就近收费站，此时已行驶的路段全部免费；之后重新驶入高速，哪怕到达终点时已过24时，也只需缴纳“重新驶入到终点”这段路程的费用，能大幅减少支出。

需要注意的是，不同类型车辆的免费资格有明确限制：高速免费政策仅适用于7座及以下小型客车，7座以上的客车、货车等均无法享受。此外，ETC用户需特别留意通行车道的一致性——若从ETC车道驶入，就必须从ETC车道驶出；若从人工车道领取了纸质通行卡，驶出时需交还卡券，否则可能因入口信息缺失，被按“最长里程”计费。这些细节看似琐碎，却直接影响最终的费用计算。

总的来说，高速免费通行的核心是“驶出时间决定一切”，提前规划行程、灵活调整路线是关键。只要掌握“分段驶出”的技巧，就能在享受免费政策的同时，避免因时间误判产生额外费用，让节假日出行更省心。

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