北京限号免罚一月一回的规定是否属实？

北京限号免罚一月一回的规定并非完全统一，需结合车辆类型、进京证件及具体违规场景综合判断。本地京牌车的免罚机制以年度为单位，每年前两次违反限行仅收到警告短信，第三次起才会按规定罚款扣分；外地车若办理进京证，每月首次违规可享一次警告免罚机会，但需在3小时内驶离限行区域，未办进京证则无免罚权益。此外，送考车辆凭准考证、备案紧急通行的车辆每月可通过申诉获得一次免罚，而普通限行违规并不在“首违免罚”的常规范畴内，单日多次违规还会叠加处罚。这一差异化政策既体现了管理的灵活性，也通过明确规则引导驾驶员规范出行。

要准确理解北京限号免罚规则，需先明确不同车辆的适用条件。本地京牌车的年度宽容机制并非“一月一回”，而是以自然年为周期，前两次违规仅通过短信警告提醒，不产生罚款或扣分记录，从第三次违规起，每次将面临100元罚款并扣3分的处罚。这种设置既给予驾驶员一定的容错空间，也通过递进式处罚强化规则意识。

外地车的免罚政策则与进京证紧密相关。已办理进京证的外地车，每个自然月首次违反限行规定时，会收到警告通知，要求在3小时内驶离限行区域，若未及时驶离或同一日内再次违规，将按100元罚款扣1分处理；未办理进京证的外地车进入限行区域，直接按规定处罚，无免罚机会。此外，外地车若在早晚高峰时段进入五环内未及时驶离，可能同时触发“违反限行”和“未办进京证”的双重处罚，需特别注意。

特殊场景下的免罚规则也需重点关注。送考车辆在高考、中考等考试期间，可凭准考证向交管部门申请免罚；因医疗急救、应急抢险等特殊需求备案的车辆，每月可通过官方渠道申诉一次免罚机会，但需提前提交相关证明材料。需要注意的是，普通限行违规并不属于“首违免罚”的常规适用范围，只有符合特定条件的特殊情况，经核实后才可能免除处罚。

单日多次违规的叠加处罚是规则的重要组成部分。无论本地车还是外地车，若在同一天内多次违反限行规定，每一次违规都会被单独记录并处罚，不会因首次警告而免除后续违规的责任。这种规定旨在避免驾驶员抱有侥幸心理，引导其严格遵守限行时间和区域。

综上，北京限号免罚规则并非简单的“一月一回”，而是结合车辆属性、证件状态、违规场景等多维度制定的差异化政策。驾驶员需根据自身车辆类型和出行需求，准确理解并遵守相关规定，避免因误解规则而产生不必要的处罚。同时，特殊情况的免罚机制也体现了管理的人性化，为确有需求的驾驶员提供了合理的解决方案。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。