哪些车型配备了主动进气格栅？

配备主动进气格栅的车型主要集中在中高端豪华品牌及部分新势力车型中，例如宝马三系、宝马五系、立标版奔驰C级、领克Z10以及2026款小鹏P7+等。这些车型凭借这一配置实现了性能与能效的双重优化：主动进气格栅可根据发动机温度与行驶需求智能开闭，低温时关闭以加速暖机、提升启动效率，高温时开启助力散热，高速行驶时闭合则能降低空气阻力，进而减少油耗。尽管当前受成本限制，该配置尚未普及至紧凑型家用车，但随着技术迭代，未来有望覆盖更多车型，为消费者带来更高效的驾驶体验。

从具体车型来看，宝马3系作为豪华中型车的代表，其主动进气格栅与车辆的智能热管理系统深度融合。当车辆处于冷启动状态时，格栅叶片会迅速闭合，减少冷空气进入发动机舱，帮助发动机在短时间内达到最佳工作温度，这对于北方冬季的用车场景尤为实用。而在高速巡航时，格栅会根据车速数据自动调整开合角度，配合流线型车身设计，进一步降低风阻系数，官方数据显示，这一设计能使车辆的综合油耗降低约3%-5%，既提升了燃油经济性，也优化了高速行驶的静谧性。

立标版奔驰C级的主动进气格栅则更注重细节设计，其格栅叶片采用了与车身同色的涂装，闭合时与前脸融为一体，保持了豪华品牌特有的精致感。在实际驾驶中，这套系统会结合发动机的实时温度、空调负载以及外界环境温度进行智能调节。例如，当车辆开启空调制冷时，格栅会适当打开，为冷凝器提供充足的冷空气，确保空调系统高效运转；而在冬季开启暖风时，格栅则会保持闭合状态，减少热量流失，让车内快速升温。这种兼顾实用性与美观性的设计，也符合奔驰品牌对豪华体验的追求。

新势力车型如2026款小鹏P7+的AGS主动式进气格栅，则体现了新能源汽车对能效优化的精准需求。该格栅不仅能根据电机温度调节开合，还会结合电池热管理系统的数据进行联动。在电池处于低温环境需要预热时，格栅闭合以减少热量散失，帮助电池快速达到适宜的工作温度；而在高速行驶时，格栅闭合可降低风阻，提升续航里程。据官方测试，在高速工况下，AGS系统能使小鹏P7+的续航提升约4%-6%，对于注重续航表现的新能源车主来说，这一配置的实用性不言而喻。

领克Z10作为自主豪华品牌的代表，其主动进气格栅同样具备智能调节功能。在城市拥堵路段，发动机容易因低速行驶产生积热，此时格栅会自动打开，增强散热效果；而在郊区快速路行驶时，格栅则会根据车速调整至合适的开合角度，平衡散热与风阻需求。这种设计既保证了发动机的稳定运行，也提升了车辆的综合性能，展现了自主车型在技术配置上的进步。

综合来看，主动进气格栅虽目前集中于中高端车型，但它所带来的能效提升与性能优化，正成为汽车技术发展的重要方向。随着成本的逐步降低与技术的普及，未来这一配置有望走进更多家用车型，让更多消费者享受到智能科技带来的驾驶便利。对于购车时关注能效与细节体验的用户来说，配备主动进气格栅的车型无疑是值得优先考虑的选择。

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