新国际交通信号灯的红灯亮起时，右转车辆是否可以通行？

新国际交通信号灯红灯亮起时，右转车辆是否可以通行需根据信号灯类型与路口标志综合判断。当路口仅有圆形红灯且无“红灯时禁止右转”提示时，右转车辆在确保让行被放行车辆、行人的前提下可正常通行；若路口设有红色右转箭头灯或明确的禁止右转标志，则需严格遵守指示，不得右转。这一规则既保障了路口通行效率，也通过明确的信号灯与标志指引，让驾驶员清晰判断通行权限，避免因规则模糊引发交通冲突。

新国标信号灯系统中，圆盘灯与箭头灯的组合模式是判断右转权限的核心依据。当圆盘红灯亮起时，直行与左转车辆需停车等待，但右转车辆不受圆盘灯约束——只要路口未设置红色右转箭头灯，驾驶员即可在确认安全后右转。这种设计将圆盘灯的“红灯”信号聚焦于直行与左转方向，为右转车辆预留了灵活通行的空间，尤其在车流量较大的路口，能有效减少右转车辆的等待时间，提升整体通行效率。

不过，“灵活通行”并非“随意通行”，驾驶员需严格遵循“让行原则”。在右转过程中，必须优先避让被放行的直行车辆、左转车辆及横穿马路的行人，同时提前观察车辆盲区，避免因视线遮挡引发事故。此外，部分路口可能因道路规划或交通流量特点，设置了“红灯时禁止右转”的辅助标志，此时即使圆盘灯为红灯且无右转箭头灯，也需遵守标志指示，不得右转。

当路口设有右转弯专用车道时，信号灯的优先级也会相应调整。若专用车道配备了独立的右转箭头灯，车辆需严格按照箭头灯指示通行；若未配备专用信号灯，则需在右转时减速慢行，重点观察行人与非机动车动态，确保安全后再通过。值得注意的是，当圆盘灯与箭头灯同时出现时，箭头灯具有更高优先级，此时需以箭头灯的指示为准，而非依赖圆盘灯的状态判断。

总体而言，新国标信号灯对右转规则的细化，既兼顾了道路通行效率，又通过明确的信号层级与标志提示，为驾驶员提供了清晰的行为指引。驾驶员只需在行驶中关注信号灯类型、辅助标志及路口车道设置，就能准确判断右转权限，同时牢记“让行优先、安全第一”的原则，即可在保障自身与他人安全的前提下，顺畅通过路口。

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