2023款五菱悦也电动车的驱动方式是前驱还是后驱？

2023款五菱悦也电动车的驱动方式为后置后驱。作为上汽通用五菱针对年轻用户打造的潮玩小型纯电SUV，其全系采用这一布局，配合50kW永磁同步电机与140N·m最大扭矩，既保证了动力输出的直接性，又通过均衡的车身配重提升了操控灵活性，适配城市通勤与轻度复杂路况的驾驶需求。从官方参数来看，无论是2024款旗舰版、智尊版，还是2026款两周年版，均延续了后置后驱的核心驱动形式，这一设计不仅契合其“年轻潮玩”的定位，也为用户带来了兼顾实用与驾驶乐趣的体验。

从技术层面来看，后置后驱布局让动力传输路径更短，电机直接驱动后轮，减少了动力损耗，配合3种驾驶模式切换，能在不同场景下平衡能耗与驾驶体验。比如在城市拥堵路段切换至经济模式，可实现11kWh/100km的低电耗；而运动模式下，140N·m的扭矩能带来更轻快的起步感受，满足年轻用户偶尔的驾驶乐趣需求。同时，接近角26°、离去角34°的通过性参数，搭配150mm的空载离地间隙，让车辆在非铺装路面或城市台阶等轻度复杂路况下也能从容应对，拓宽了使用场景。

续航与充电方面，CLTC纯电续航303km可覆盖日常通勤需求，按每日50km计算，一周只需充一次电；快充0.58小时充至80%的效率，能在临时补能时快速缓解里程焦虑，电池预加热功能还提升了低温环境下的充电稳定性。空间设计上，3门4座的布局兼顾了个性与实用，后排比例放倒后后备厢容积可达715L，加上35L前备厢，足以容纳日常购物、短途旅行的行李。配置层面，全系标配10.25英寸双联屏、车联网与OTA升级，智尊版还搭载L2级“灵眸智驾”，包含全速自适应巡航、自动泊车等功能，进一步提升了驾驶便利性。

价格方面，8.08-9.08万的区间在小型纯电SUV中具备竞争力，结合皮质方向盘、仿皮座椅等实用配置，性价比突出。车身提供显眼包黄、疗愈蓝等潮流配色，契合年轻用户对个性化的追求。上汽通用五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的理念在此款车型上体现得尤为明显，针对年轻群体对小型化、高性价比纯电SUV的需求，将后置后驱的玩乐属性与实用配置深度结合，打造出既适合日常代步，又能满足潮玩需求的产品。

总体而言，2023款五菱悦也电动车以后置后驱为核心驱动形式，在动力、续航、空间与配置上形成了均衡的产品力。其不仅通过技术设计提升了驾驶体验，更以年轻化的定位和高性价比，精准匹配了城市年轻用户的出行需求，成为小型纯电SUV市场中兼具实用性与玩乐性的代表车型。

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