昂科旗和途昂的安全配置哪个更全面？

途昂和昂科旗的安全配置各有侧重，途昂在主动安全与智能驾驶辅助的技术梯度上更具优势，昂科旗则在被动安全的基础覆盖与应急保障上表现扎实。从具体配置来看，途昂依托IQ.Drive技术体系构建了从L1到L2+的分层级辅助驾驶能力，入门版即标配主动刹车、前方碰撞预警等核心主动安全功能，中高配车型新增车道居中保持、DOW开门预警等细节防护，顶配更支持自动变道辅助与V2X车路协同，通过5颗毫米波雷达与7个车外摄像头强化环境感知；被动安全上，全系标配6气囊组合，中高配额外增加前排中央气囊，进一步降低乘员碰撞干扰风险。昂科旗虽未提供完整参配，但参考现有信息，其被动安全配置覆盖全面，标配前后排头部气囊、前排侧气囊等，注重驾乘人员的基础防护，同时配备道路救援呼叫功能，在应急保障上更显贴心。两者的安全设计逻辑不同，途昂偏向“主动预防+智能辅助”的科技化防护，昂科旗则侧重“被动缓冲+应急响应”的基础保障，用户可根据对智能驾驶的需求或对传统安全配置的偏好进行选择。

从具体车型的配置差异来看，途昂2026款的安全配置呈现清晰的梯度进阶。入门级的Pro 450TSI四驱越境版（31.99万）已覆盖主副驾安全气囊、前后排头部气帘等6气囊组合，主动安全层面标配主动刹车与前方碰撞预警，驾驶辅助达到L1级；而中配的380TSI两驱纵横版（30.99万）仅需增加1万元预算，就能升级至L2级IQ.Drive系统，新增车道居中保持、DOW开门预警等功能，被动安全还额外配备前排中央气囊，性价比优势显著。顶配登峰版则搭载IQ.Pilot增强2.0系统，支持自动变道、高速导航驾驶辅助与V2X车路协同，通过5个毫米波雷达与7个车外摄像头的硬件组合，实现更精准的环境感知。

昂科旗的安全配置则以“基础扎实”为核心。参考现有信息，其全系标配前后排头部气囊、前排侧气囊等被动安全配置，构建起多维度的碰撞缓冲屏障；主动安全方面，部分车型配备主动刹车与车道偏离预警，虽预警功能数量略少于途昂，但能满足日常通勤的基础安全需求。值得一提的是，昂科旗全系搭载道路救援呼叫功能，在车辆发生事故或故障时可快速联动救援机构，为用户提供及时的应急保障，这一设计在传统安全配置的基础上，进一步强化了应急响应能力。

从技术逻辑与用户场景来看，途昂的“主动预防”理念更适合高频高速出行的用户。其L2级辅助驾驶能在长途行驶中减轻驾驶疲劳，DOW开门预警可避免停车开门时的后方碰撞风险，V2X通讯则能与道路设施联动，提前获取交通信号等信息；而昂科旗的“被动缓冲+应急响应”更贴合注重传统安全保障的家庭用户，多气囊组合与道路救援功能，能在意外发生时提供更直接的保护与支持。两者的配置差异本质上是安全理念的不同，途昂通过智能技术拓展安全边界，昂科旗则通过基础配置筑牢安全底线。

综合来看，途昂与昂科旗的安全配置各有千秋。途昂凭借分级进阶的智能驾驶辅助，为不同预算用户提供了从基础到高阶的安全选择；昂科旗则以全面的被动安全与应急功能，满足了对传统安全配置有较高要求的用户需求。用户在选择时，可根据自身的驾驶场景与需求偏好，权衡智能辅助与基础防护的优先级，从而找到更适合自己的安全配置方案。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。