比亚迪取消3万公里限定后，车主需要注意哪些事项？

比亚迪取消3万公里限定后，车主需重点关注“官方维保、原厂配件、非外力损伤”三大核心要求，同时以官方信息为准理性对待政策变化。

这一调整虽为高频用车群体（如长途通勤族、自驾游爱好者）解除了里程束缚，但终身换电池的基础条件仍需严格遵守：车辆需全程在比亚迪官方4S店完成保养与维修，不得使用非原厂配件或私自改装三电系统；若因事故碰撞、泡水等外力导致电池损坏，将无法享受免费更换权益，建议车主搭配车损险降低风险。此外，目前部分信息仍为网传，车主需及时关注官网或4S店的正式通知，避免被非官方消息误导，无需因政策传闻刻意改变日常驾驶习惯。

这一调整虽为高频用车群体（如长途通勤族、自驾游爱好者）解除了里程束缚，但终身换电池的基础条件仍需严格遵守：车辆需全程在比亚迪官方4S店完成保养与维修，不得使用非原厂配件或私自改装三电系统；若因事故碰撞、泡水等外力导致电池损坏，将无法享受免费更换权益，建议车主搭配车损险降低风险。此外，目前部分信息仍为网传，车主需及时关注官网或4S店的正式通知，避免被非官方消息误导，无需因政策传闻刻意改变日常驾驶习惯。

需要特别注意的是，终身换电池政策仅针对首任车主，且车辆不得用于营运用途。即使取消了里程限制，若车辆被用于网约车、出租车等商业运营，质保权益将自动失效。同时，车主需保留每次在官方4S店的维保记录，这是享受终身换电池政策的重要凭证。若因个人原因选择非官方渠道维修，不仅可能影响电池质保，还可能因使用非原厂配件导致车辆性能下降，甚至引发安全隐患。

对于长途出行或高频用车的车主而言，虽然里程限制取消，但日常的电池养护仍不可忽视。建议定期检查电池健康状态，避免长期亏电或过度充电，保持电池在合理的电量区间内使用。此外，若车辆发生碰撞或泡水等意外情况，应第一时间联系比亚迪官方4S店，由专业人员进行检测和维修，切勿自行处理，以免因操作不当影响后续的质保权益。

最后，尽管取消3万公里限定是一项利好政策，但车主仍需以官方发布的正式文件为准。在政策未完全落地前，不必过度焦虑或提前调整用车计划。比亚迪此次调整背后，是其对刀片电池技术的自信，车主可放心享受更自由的用车体验，同时严格遵守各项质保条件，确保自身权益不受影响。

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