大众280tsi的排量是多少升

大众280TSI的排量为1.4升。这一标识中的“280”并非直接对应排量数值，而是大众对发动机最大扭矩的“优化标注”——其实际最大扭矩为250牛·米，通过调整数字增强标识的直观吸引力；“TSI”则代表涡轮增压缸内直喷技术，是大众高效动力的核心技术标识。以帕萨特、朗逸、高尔夫等车型的280TSI版本为例，均搭载1.4升涡轮增压发动机，该发动机采用缸内直喷技术与铝合金缸盖缸体，在保证110千瓦最大功率、250牛·米最大扭矩输出的同时，兼顾了燃油经济性与轻量化表现，匹配7速双离合变速箱进一步提升了换挡效率与驾驶体验。

从动力参数来看，这款1.4升涡轮增压发动机的性能表现十分均衡。以帕萨特280TSI车型为例，其最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，最大功率转速为5000转/分钟，最大扭矩则在1750~3000转/分钟的宽区间内持续输出，这意味着车辆在低速起步阶段就能获得充足的动力响应，无论是城市拥堵路段的跟车，还是高速巡航时的再加速，都能保持流畅的驾驶感受。铝合金缸盖与缸体的应用，不仅降低了发动机自重，减少了整车油耗，还提升了散热效率，为发动机的稳定运行提供了保障。

在车型覆盖上，大众280TSI技术广泛应用于旗下多款热门车型。紧凑型轿车朗逸的280TSI版本，搭载代号EA211-DJS的1.4升涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，既满足了日常家用对动力的需求，又通过扭力梁后悬架设计优化了后排空间；运动型车高尔夫的280TSI版本，则凭借150马力的动力调校（部分版本），兼顾了操控乐趣与燃油经济性，成为年轻消费者的热门选择。此外，速腾、新途安等车型也提供280TSI配置，覆盖了不同细分市场的需求。

值得注意的是，大众的尾标命名体系具有统一逻辑：除280TSI对应1.4升涡轮增压发动机外，330TSI和380TSI分别代表2.0升涡轮增压发动机的低功率与高功率版本，通过扭矩数值的“优化标注”，让消费者能直观识别动力等级。这种命名方式既简化了选择流程，也体现了品牌对动力性能的清晰定位。

总体而言，大众280TSI通过1.4升涡轮增压发动机与TSI技术的结合，实现了动力、油耗与轻量化的平衡，其广泛的车型覆盖与清晰的动力标识，为消费者提供了兼具实用性与驾驶体验的选择。无论是家用通勤还是日常代步，280TSI车型都能以高效的动力表现满足多样化需求。

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