2019年麋鹿测试中，哪些SUV的通过速度超过了70km/h？

2019年麋鹿测试中，通过速度超过70km/h的SUV包括长安UNI-K、本田冠道、丰田荣放、长安UNI-T等车型。其中，长安UNI-K以73km/h的极限通过速度展现出出色的紧急避险能力，UNI-T与丰田荣放也达到72km/h，本田冠道则以70km/h的成绩达标。这些车型在测试中表现出的操控稳定性，既依托于扎实的底盘调校，也离不开ESP车身稳定系统等安全配置的加持，为用户在复杂路况下的驾驶安全提供了可靠保障。

从技术层面来看，这些车型的表现并非偶然。以长安UNI-K为例，其搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，配合精准的转向调校，在紧急变线时能有效抑制车身侧倾，让轮胎始终保持良好的抓地力。而丰田荣放作为城市SUV中的经典车型，其基于TNGA架构打造的底盘，通过优化悬挂几何与车身刚性，在麋鹿测试中展现出了超出预期的操控极限。本田冠道则凭借宽大的车身尺寸与合理的重量分配，即使在高速变线时也能维持车身的整体稳定性，确保测试顺利通过。

除了上述车型，参考资料中提到的Model Y、星越L、唐DM、本田CR-V也在麋鹿测试排行榜中占据一席之地。虽然这些车型的具体测试数据未在参考资料中详细说明，但从其技术配置来看，均具备支撑高通过速度的硬件基础。例如Model Y采用的电动四驱系统与低重心电池布局，能在紧急避险时快速调整动力分配；星越L搭载的CMA架构底盘，通过沃尔沃同源的调校技术，提升了车辆的操控响应速度；唐DM的插混系统则结合了电机的瞬时扭矩输出与底盘的动态平衡设计，为测试表现提供了保障。

值得注意的是，这些车型在用户体验层面也围绕操控安全进行了优化。以某款纯电SUV为例，其后驱布局搭配独立悬挂，配合ESP和防翻滚稳定系统，不仅在麋鹿测试中表现优异，日常驾驶时的变道、转弯也能保持平稳。而另一款插混车型则通过电动四驱与Pilot Assist驾驶辅助系统的结合，让用户在高速行驶或复杂路况下也能感受到稳定的操控体验。这些设计既满足了测试中的极限需求，也为日常驾驶的安全性奠定了基础。

从品牌角度而言，不同车企在操控性能上的研发方向各有侧重。长安汽车通过UNI系列车型展现了自主研发的底盘调校实力，丰田、本田则依托成熟的平台技术保障了产品的稳定性，而新能源品牌则通过电动化技术为操控性能带来了新的可能。这些车型在麋鹿测试中的表现，不仅是技术实力的体现，也反映了车企对用户驾驶安全的重视。

总体而言，2019年麋鹿测试中通过速度超70km/h的SUV，既涵盖了传统燃油车型，也包括了新能源车型，它们通过扎实的底盘设计、先进的电子稳定系统以及针对性的调校，共同展现了SUV在紧急避险场景下的可靠性能。这些车型的表现不仅为消费者提供了更安全的选择，也推动了整个行业对操控安全的重视与技术升级。

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