购置税减半后，不同价位车辆的节省金额怎么算？

购置税减半后不同价位车辆的节省金额，需以“计税价格×5%”为核心公式计算，且单车最高减税额为1.5万元。具体来看，计税价格为车辆含税售价除以1.13（剔除13%增值税），以此为基数乘以5%即得初步优惠金额，若结果超过1.5万元则按封顶额减免。例如含税价22万元的车型，计税价格约19.47万元，优惠约0.97万元；含税价33.9万元的车型，计税价格恰好30万元，优惠达1.5万元；而超过33.9万元的车型，即便含税价50万元，优惠仍锁定1.5万元。这一规则既让低价位车型享受与价格匹配的优惠，也通过封顶机制平衡了中高价位车型的减免力度，需注意政策仅适用于2026年起符合新版技术标准的新能源汽车，且以发票开具时间为准。

要理解不同价位车型的优惠差异，需先明确计税价格的计算逻辑。根据政策规定，计税价格=车辆含税售价÷1.13，这是因为车辆售价中包含13%的增值税，购置税计算需剔除这部分税款。以常见的低价位车型为例，若含税价为15万元，计税价格约13.27万元，按5%税率计算，优惠金额约0.66万元；若含税价提升至25万元，计税价格约22.12万元，优惠金额约1.11万元，随着售价上升，优惠金额逐步增加。

当中高价位车型的含税价达到33.9万元时，计税价格恰好为30万元，此时优惠金额达到1.5万元的封顶线。若车型含税价超过33.9万元，比如35.98万元的问界M8或50万元的高端车型，计税价格虽分别约31.84万元、44.25万元，但优惠金额均锁定为1.5万元，不会随售价继续增长。这一设计既保障了中低价位车型的梯度优惠，也避免了高端车型享受过度减免，体现了政策的公平性。

此外，政策的适用范围需特别注意。2026年起，仅符合新版技术标准的新能源汽车可享受该优惠，其中插混车型需满足纯电续航≥100km等要求，燃油车不在政策覆盖范围内。同时，优惠以发票开具时间为准，2025年内开票仍执行全额免征，2026年开票则按减半政策执行。若消费者计划购车，可结合预算选择车型：33.9万元以内的车型能充分享受与价格匹配的优惠，超过该价位的车型优惠固定，需提前确认车型是否符合技术标准。

值得一提的是，2026年新能源汽车以旧换新补贴可与购置税减半优惠叠加，进一步降低购车成本。例如，15万元车型若符合以旧换新条件，可额外获得1.8万元补贴，叠加购置税优惠后，总节省金额可达2.46万元；而10万元车型的以旧换新补贴仅1.2万元，叠加后总优惠相对有限。消费者可根据自身需求，结合补贴政策选择更划算的购车方案。

总体而言，购置税减半政策通过“梯度优惠+封顶限制”的方式，兼顾了不同价位新能源车型的需求。低价位车型随售价提升获得更多减免，中高价位车型则以1.5万元为优惠上限，既鼓励了新能源汽车消费，也体现了政策的精准性。消费者在购车时，需关注车型是否符合技术标准、发票开具时间及以旧换新补贴等细节，以最大化享受政策红利。

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