何小鹏定2026三大目标：海外销量翻番、8000人扩军、AI三大量产

**何小鹏定2026三大目标：海外销量翻番、8000人扩军、AI三大量产**

2026年开年，小鹏汽车以一场战略会议宣告了其全球化与智能化并进的野心。董事长何小鹏在内部提出“三大硬指标”：海外销量同比翻倍、全球团队扩招8000人、AI技术实现三大核心场景量产。这一战略框架下，小鹏将依托增程技术、智能化自研体系与海外渠道扩张，向年销60万辆发起冲刺。

**海外市场：增程技术成破局关键**

小鹏2025年海外销量占比约10%，2026年目标翻倍至20%。这一增长将依赖增程车型的密集投放——包括已出口的P7+和即将登陆欧洲的Mona SUV系列。增程技术因补能便利性成为海外市场突破口，小鹏计划在10万-20万元价格带推出3款“超级增程”车型，覆盖欧洲、东南亚等主力市场。渠道方面，海外网点将从340家扩至680家，同步提升本地化服务能力。

**人力与AI：技术闭环加速落地**

为实现目标，小鹏计划新增8000名研发与运营人员，重点投入芯片与AI领域。其自研的图灵芯片已锁定超百万颗产能，2026款车型将全面搭载，算力最高达2160TOPS（三芯片组合），支持高阶智驾与本地化AI大模型应用。何小鹏强调，AI技术将在智能座舱、自动驾驶和能源管理三大场景实现“全栈量产”，例如通过AI优化增程系统能效，提升纯电续航至300公里以上。

**产品矩阵：7款新车覆盖主流市场**

2026年，小鹏将推出7款新车，包括豪华6座SUV G01、全尺寸旗舰G02，以及Mona品牌两款SUV D02/D03。增程版本占比超70%，通过“一车双能”策略降低硬件成本，例如G01增程版售价预计比纯电版低15%。供应链人士透露，小鹏已与宁德时代、英飞凌等达成合作，确保电池与芯片的稳定供应。

**挑战与机遇并存**

尽管增程车型在国内增速放缓，但小鹏押注其海外潜力，同时以智能化差异化竞争。面对零跑等对手的“性价比围剿”，小鹏需在15万-25万元区间平衡智驾体验与成本控制。何小鹏坦言：“2026年是生死时速的一年，但海外每卖出一辆车，利润抵得上国内三辆。”若目标达成，2030年海外百万辆销量与七成利润占比的远景将更近一步。

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