"2026皮卡销量开门红：郑州日产暴涨146%，新能源占比突破12%"

**2026皮卡销量开门红：郑州日产暴涨146%，新能源占比突破12%**

2026年首月，中国皮卡市场迎来“双增长”格局：国内批发销量同比激增22.5%至4.9万辆，创近五年同期新高；新能源皮卡渗透率首次突破12%，成为拉动市场的重要引擎。其中，郑州日产以4053台的销量实现146%的同比暴涨，成为增速最快的传统品牌，而比亚迪、雷达等新能源势力则通过海外市场打开增量空间。

**出口与新能源双轮驱动**

1月皮卡出口量达2.8万辆，同比增长12%，占总销量的54%，较2025年提升4个百分点。比亚迪凭借3150辆的海外销量领跑新能源出口，郑州日产、上汽大通等品牌亦借力全球化布局实现高增长。国内市场中，新能源皮卡销量达6000辆，同比增长18%，环比逆势增长6%，显著跑赢大盘。纯电动车型占比69%，混动车型占比31%，技术路线呈现多元化趋势。

**郑州日产领跑传统品牌转型**

郑州日产以4053台的销量跃居行业第四，同比增幅高达145.6%，其新能源皮卡销量环比飙升152%，成为传统品牌电动化转型的标杆。分析认为，该品牌提前布局混动技术，并针对工程、农业等细分场景推出定制化产品，是其逆势增长的关键。相比之下，长安皮卡因产品线调整导致销量同比下滑20%，凸显市场竞争加剧下的分化态势。

**政策与市场共振下的新格局**

尽管新能源购置税政策调整导致部分品牌短期承压，但行业整体仍呈现“燃油稳基盘、电动拓增量”的特征。长城皮卡以9185辆的销量稳居榜首，但市占率降至44.13%；江铃、福田等品牌通过出口和混动车型稳住阵脚。乘联分会指出，随着皮卡乘用化、电动化趋势深化，2026年市场将进入“技术+全球化”的双维度竞争阶段，具备全产业链布局能力的品牌有望进一步扩大优势。

（全文完）

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