上汽26.9万辆领跑2月车市，比亚迪19万辆夺新能源销冠

**上汽26.9万辆领跑2月车市，比亚迪19万辆夺新能源销冠**

2026年2月，中国车市迎来春节后的首轮销量冲刺。上汽集团以26.95万辆的交付量稳居榜首，延续其全品类布局的竞争优势；比亚迪则以19.02万辆的成绩蝉联新能源销冠，插混车型占比超57%，展现出技术路线的差异化优势。

**上汽：传统巨头多维发力**

上汽集团的26.95万辆销量中，新能源贡献7.13万辆，海外市场表现尤为亮眼，出口量达9.9万辆，占总销量的36.7%。旗下上汽通用五菱单品牌突破10万辆，成为集团主力；智己汽车虽仅交付2017辆，但定位高端市场的策略逐步推进。尽管同比下滑8.64%，但1-2月累计销量同比增长6.76%，释放出复苏信号。

**比亚迪：技术路线主导市场**

比亚迪的19.02万辆乘用车销量中，插电混动车型占比达57%，王朝/海洋系列贡献86.7%的份额。其海外布局加速，乘用车及皮卡出口超10万辆，占全球销量的53%。高端品牌仰望虽仅交付232辆，但单车均价突破80万元，为品牌向上打开空间。

**新势力分化加剧**

新势力阵营呈现“两超多强”格局：零跑、理想分别以2.81万、2.64万辆领跑，蔚来和小米汽车紧随其后。鸿蒙智行（问界）1-2月累计交付5.8万辆，推算2月销量约1.8万辆，智能化标签逐渐清晰。而极石、萤火虫等品牌月销不足3000辆，市场淘汰赛持续。

**行业观察：出口与混动成增长引擎**

2月车市回暖，头部车企海外销量普遍占比超30%，奇瑞出口11.67万辆，占其总销量的72.5%。插混车型在吉利、比亚迪等品牌中占比提升，反映消费者对“油电过渡”技术的认可。随着3月新品密集上市，车市竞争或进一步白热化。

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