湖北三年行动力推“车路云一体化” 物流无人配送成示范重点

**湖北三年行动力推“车路云一体化” 物流无人配送成示范重点**

在数字经济与智慧交通深度融合的背景下，湖北省正以“车路云一体化”为核心抓手，加速布局智能网联汽车产业。根据最新政策规划，2026年至2028年，湖北将通过“汉襄十”智慧高速示范线建设、10万套物流车智能终端推广等举措，打造全国领先的智能网联应用生态。其中，无人配送技术被列为重点示范领域，邮政快递业将成为首批规模化落地的场景之一。

**政策赋能：从“单点突破”到“全域覆盖”**

湖北省近期发布的《关于支持智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设的若干措施》明确提出，到2028年将建成覆盖“汉襄十”骨干路网的智慧道路系统，并在物流、公交等领域形成12个以上可商业化复制的案例。这一政策不仅聚焦基础设施升级，更注重场景化落地——花湖机场高速、汉十高速等路段将率先开展干线物流编队行驶测试，而城市末端配送则依托无人车、无人机技术破解“最后一公里”难题。

邮政管理部门已迅速响应，计划结合农村寄递物流体系建设，在条件成熟区域推广无人配送设备。黄陂区作为先行试点，早在2025年便投用新能源无人快递车，单次运载量达500件，通过高精地图与多传感器融合实现复杂路况下的精准配送。实测数据显示，无人车可将农村地区邮件滞留率降低40%，运输成本缩减70%。

**技术迭代：从“实验室”到“实战场”**

无人配送的规模化应用离不开技术攻坚。以新石器无人车为例，其第四代自动驾驶系统已实现纯数据驱动的智能决策，能应对施工绕行、极端天气等突发场景。企业计划2025年在鄂部署1200台无人车，与邮政、京东等企业合作构建“无人运输+无人装卸”的全新运营模式。武汉作为政策高地，已开放3379公里测试道路，并出台全国首个支持“车路云一体化”的地方条例，为技术验证提供制度保障。

**产业协同：构建智慧物流新生态**

十堰市入选国家首批“车路云一体化”试点后，其经验值得关注。该市通过全域路侧设施智能化改造（如100%联网交通信号机）、5G全覆盖及智能网联监管平台建设，为无人配送提供了“云控底座”。未来三年，湖北将复制此类模式，推动武汉、襄阳、十堰三地联动，形成“智慧高速+城市配送+农村物流”的多层级示范网络。

业内专家指出，湖北的三年行动不仅是技术落地，更是一场商业模式创新——通过政策引导企业共建共享基础设施，降低中小物流企业智能化转型门槛。随着“车路云一体化”纵深推进，无人配送或将成为湖北智慧交通的标杆名片，为全国提供可复制的“降本增效”样本。

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