奔驰纯电AMG GT四门跑车首发：1360马力+三屏内饰年内量产

3月6日，梅赛德斯-AMG正式发布纯电AMG GT四门跑车概念车，这款融合F1赛车技术与未来设计的高性能纯电车型，将于年内实现量产。新车以超1,000千瓦（1,360马力）的动力输出、突破360公里/小时的极速，重新定义电动跑车的性能边界。

进入座舱，一体式无缝玻璃显示屏成为视觉核心：10.2英寸数字仪表盘与14英寸多媒体主屏横向贯通，中央屏幕向驾驶者倾斜6度，营造以驾驶员为中心的操控氛围；可选装的14英寸副驾显示屏，则为乘客提供独立娱乐空间。中控台上的三个触感旋钮，可一键调节响应控制、敏捷控制与牵引力控制三大核心动力参数，让驾驶者无需分心即可精准掌控车辆动态。

座椅系统兼顾性能与舒适：标配侧向支撑极强的运动座椅，可选装AMG高性能座椅；后排默认双独立座椅布局，也可根据需求升级为三座设计。大面积全景玻璃天窗支持分段式透明度调节，暗光环境下，创新的MBUX流光漆面可在交流电驱动下呈现流动色彩，通过动态变化与用户实现交互。

动力系统是新车的技术亮点：全球率先应用的轴向磁通电机，配合AMG自主研发的高性能电池——集成四元电池、电芯直接冷却系统与800伏高压架构三大创新技术，这套源自F1赛车与AMG ONE的动力总成，不仅实现了超1,360马力的输出，更能在300公里/小时的高速下保持约83%的动力效率。

空气动力学设计同样颠覆传统：全球首创的可变叶片空气动力学轮毂，可通过叶片角度调整平衡低风阻与制动散热需求；底部轮廓通过文丘里效应在车底与路面间形成强大吸力，取代传统尾翼提供下压力；车尾集成车身风阻系数低至0.198。车尾集成的主动式气动刹车，能在制动时瞬间增大空气阻力，有效缩短制动距离。

外观设计延续AMG家族基因：标志性垂瀑式格栅搭配垂直布局的狭长前大灯，灯组内集成被动振膜技术的外部扬声器，可释放澎湃低音并实现行人警示功能；车尾3D像素风格的MBUX流光灯带与6颗深红色圆形尾灯相呼应，科技感与运动感兼具。

据悉，新车将搭载基于全新梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）的MBUX系统，进一步强化人车交互体验。作为AMG电动化转型的旗舰车型，纯电AMG GT四门跑车不仅是性能的突破，更是未来豪华电动出行的全新探索。

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