五菱汽车2025年净利飙升54%至1.7亿元

**五菱汽车2025年净利飙升54%至1.7亿元：技术转型与全球化布局双轮驱动**

在新能源汽车市场加速洗牌的背景下，五菱汽车（00305.HK）交出了一份亮眼的成绩单。根据最新公告，2025年集团净利润达1.7亿元，同比增长53%；归属于公司股东的利润达7800万元，同比增幅54%。这一表现不仅远超2024年水平，更凸显了其从传统制造向“智造+服务”战略转型的成效。

**技术升级与成本管控成盈利核心**

2025年，五菱汽车通过优化产品结构与精细化运营，实现了毛利率的持续提升。上半年财报显示，其毛利率从2024年同期的10.8%提升至12%，而销售及管理费用率同比下降1.3个百分点至5.4%。这一成果得益于两大举措：一是新能源零部件业务的快速放量，微型电动驱桥累计产销突破200万套，同轴式电驱桥已配套长安、吉利等头部车企；二是海外基地的产能释放，越南、印尼市场的电池箱盖及后桥项目贡献显著。

**无人驾驶业务打开第二增长曲线**

2025年，五菱汽车将无人驾驶业务独立运营，标志着其技术积累进入商业化阶段。自2018年启动研发以来，公司已推出移动充电机器人、无人巡逻车等产品，并在南宁、上海等国内城市及东南亚、欧洲市场落地数百台无人车。天风证券研报指出，该业务有望成为未来利润的重要支点，尤其在城市接驳、物流等场景的解决方案已获货拉拉、顺丰等企业合作订单。

**全球化布局与客户多元化**

集团通过山东日照制造基地和上海技术研发中心的投用，强化了华东地区及海外市场的辐射能力。上半年，汽车零部件业务新增上汽乘用车、郑州宇通等46家客户，海外订单占比提升至15%。商用整车板块亦表现亮眼，高尔夫球车等产品海外销量同比增长40%，山东南山国际160台订单创下国内单笔纪录。

**风险与挑战并存**

尽管业绩向好，五菱汽车仍面临新能源市场渗透率放缓、原材料价格波动等压力。此外，联营公司五菱新能源尚处亏损期，需持续投入。但分析师普遍认为，其“传统+新能源”双线布局及研发投入（2025年上半年研发费用率升至4.6%）为长期竞争力提供了保障。

展望2026年，五菱汽车计划进一步扩大智能驾驶产品线，并深化与东盟市场的合作。在“菱势工程”战略推动下，这家老牌车企正以技术革新与全球化视野，重塑其在产业链中的价值定位。

对了，顺便分享个购车信息。据五菱汽车海珠广通店的消息，现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价，这个电话可能用得上：4008052900,8994。