集创北方发布全栈车载芯片方案，加速智能汽车显示国产化

**集创北方发布全栈车载芯片方案，加速智能汽车显示国产化**

在2026年3月27日上海国际汽车灯具展览会（ALE 2026）上，北京集创北方科技股份有限公司正式发布覆盖智能座舱与智慧灯语的全栈车载芯片解决方案。这一布局标志着国产显示芯片企业首次实现从触控驱动集成（TDDI）到MINI LED显示驱动、电源管理及接口转换芯片的完整技术链条突破，为智能汽车显示系统的国产化替代按下加速键。

**技术迭代周期压缩催生集成化需求**

智能座舱的快速演进正重塑车载显示技术路线。2020年前，车载显示技术迭代周期为3至5年，与整车换代同步；而2020年后，显示屏与驱动IC规格更新周期已缩短至1.5至2年。这一变化直接推动芯片架构向高度集成化转型。集创北方主导的TDDI技术成为关键突破口——2025年新开LTPS面板项目中，80%-90%采用TDDI架构，其出货占比已接近50%。该技术通过整合触控与显示驱动功能，每代方案可为客户降低3至5美元成本，同时减少系统复杂度。目前，集创北方TDDI芯片已通过AEC-Q100 Grade2认证，并在阿维塔等车型中实现量产。

**从单点突破到系统级方案**

面对车载显示多屏化、大尺寸化趋势（10至23.8英寸屏幕成为主流），集创北方推出五条产品线协同的“一站式”解决方案：

1. **TDDI芯片**：支持4K/6K超高清显示，适配曲面屏与异形屏；

2. **MINI LED驱动芯片**：将亮度从传统600-800尼特提升至1000-5000尼特，功耗降低10%；

3. **Bridge接口芯片**：实现eDP与LVDS/MIPI协议转换；

4. **PMIC电源管理芯片**：优化系统能效；

5. **LED驱动芯片**：支持智慧灯语交互。

以43.7英寸Mini LED异形屏（与天马合作）为例，该方案整合了上述全链条芯片，展示出国产技术在超大尺寸车载显示领域的成熟度。

**智慧灯语驱动技术实现像素级控制**

在车外交互领域，集创北方推出分离式与堆叠式两套LED驱动方案。其中，堆叠式方案ICND7301集成48通道恒流输出，单颗IC可驱动768颗灯珠，6颗IC即可控制近3万颗灯珠，满足RGB全彩显示需求。该芯片通过ISO 26262 ASIL-B功能安全认证，已应用于阿维塔06/07的像素化头尾灯系统。分离式方案则通过ICND7001+ICND7201组合，实现1536点超大带载能力，支持高刷新率与坏点实时侦测。

**核心技术突破：EMI优化与功能安全**

针对车载环境严苛要求，集创北方在电磁兼容（EMI）领域取得三项创新：

- 内置PLL锁相环技术，减少外部高频时钟干扰；

- 可编程通道错时显示（Skew技术），降低电源冲击；

- 16bit真实图像处理，解决Mini LED低灰不均匀问题。

在功能安全方面，驱动芯片集成过压/过流/温度实时监测模块，支持ASIL-B级故障报警，Rds(on)低于100mΩ的设计进一步减少热损耗。

**国产化替代进入深水区**

随着LTPS技术全面替代传统a-Si方案，集创北方已与国创中心共建车规芯片实验室，推动行业标准制定。其TDDI芯片ICNL9971曾获2025年SID“年度最佳创新显示组件金奖”，成为首颗获国际认可的中国车载驱动芯片。据最新数据，该公司LED显示驱动芯片全球市占率超45%，车载产品线正成为其第二增长曲线。

在智能汽车显示“快周期”竞争背景下，集创北方的全栈方案不仅填补了国产芯片在系统级协同上的空白，更以“高集成+车规可靠”的双重优势，为车企提供了成本与性能平衡的新选择。未来，随着第四代TDDI芯片（支持6K显示）的研发推进，中国车载显示产业链的自主权将进一步增强。

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