"迈腾PHEV二季度上市：全球首搭卓驭智驾 纯电127km"

**迈腾PHEV二季度上市：全球首搭卓驭智驾 纯电127km**

【北京，2026年3月31日】一汽-大众今日宣布，全新迈腾PHEV将于二季度正式上市。作为大众品牌首款搭载“卓驭行泊一体增强驾驶辅助系统”的插混车型，新车以127km纯电续航、跨楼层记忆泊车等智能化配置，重新定义合资B级车的电动化标准。

**德系插混的技术突围**

迈腾PHEV基于全新B9平台打造，车身尺寸达4990×1854×1491mm，轴距2872mm，延续了燃油版的空间优势。其核心动力采用1.5T插混系统，发动机最大功率95kW，电机峰值功率145kW，综合输出媲美3.0T燃油车型。欣旺达提供的22kWh三元锂电池组支持7.2kW快充，WLTC工况纯电续航127km，较老款GTE提升超100%，实现“一周一充”的零油耗通勤。

**全球首搭卓驭智驾，泊车场景全覆盖**

新车最大亮点是搭载大众最新“卓驭行泊一体增强驾驶辅助系统”，该系统通过端到端大模型与双目立体视觉融合，可精准识别红绿灯、施工障碍等复杂路况，覆盖95%城市及100%高速场景。其独创的跨楼层记忆泊车功能，支持地下车库自动寻位；循迹倒车与手机遥控泊入/泊出则解决了狭窄车位难题。一汽-大众工程师透露，该系统历经1400天专项研发，通过502项车规测试，智能化表现对标新势力旗舰车型。

**油电同价的定价策略**

尽管配置全面升级，迈腾PHEV有望延续燃油版“增配不涨价”策略。参考2026款燃油迈腾17.99万起的定价，PHEV版本或锚定20-25万元区间，直面比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等竞品。业内人士分析，大众此举意在通过油电同价加速转型，同时以德系底盘调校和品牌溢价争夺高端用户。

**合资反攻的样本意义**

在国产新能源占据主流的当下，迈腾PHEV的上市被视为合资品牌技术反攻的关键一役。其长续航与高阶智驾的组合，打破了“插混只是过渡产品”的固有认知。随着二季度交付启动，这款“能加油的纯电车”或将成为务实消费者的新选择。

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