奇瑞3月销量突破24万辆，同比劲增12.1%

**奇瑞3月销量突破24万辆 新能源与出口双引擎驱动增长**

在2026年一季度收官之际，奇瑞集团交出了一份亮眼的成绩单：3月单月销量达240,678辆，同比增长12.1%，一季度累计销量突破60万辆。其中，新能源汽车与海外市场成为拉动增长的核心动力，而高端品牌的结构性调整与纯电战略的加速落地，则折射出奇瑞在转型期的机遇与挑战。

**新能源占比攀升，出口刷新纪录**

3月，奇瑞新能源汽车销量达7万辆，同比增长12.8%，占集团总销量的29.1%。这一表现与行业新能源渗透率突破50%的趋势相呼应，凸显奇瑞在混动、纯电赛道的布局成效。风云系列插混车型与iCAR纯电产品线形成互补，而复活后的经典车型QQ3 EV凭借智能化配置与亲民价格，首月盲订即突破2.7万辆，为后续增量奠定基础。

海外市场同样表现强劲，单月出口近15万辆，刷新中国品牌单月出口纪录，南非本地化生产项目的启动更标志着全球化战略进入新阶段。一季度出口总量达39.3万辆，同比增长53.9%，占集团总销量的65.3%，进一步巩固了奇瑞作为中国汽车出口领军者的地位。

**高端品牌承压，战略调整待见效**

尽管整体销量增长，但高端品牌星途与智界仍面临严峻挑战。3月星途销量同比下滑46.3%，智界跌幅达74.2%，两者一季度累计销量不足2.3万辆。分析认为，产品定位模糊、渠道协同不足是主因。星途回归奇瑞品牌事业群后，虽通过换帅、换标试图重塑形象，但市场反馈仍需时间；智界则在华为鸿蒙智行体系内竞争力不足，新任管理层能否扭转颓势尚待观察。

**“冰火两重天”下的转型关键期**

奇瑞当前的增长态势背后，隐含着结构性矛盾：主品牌奇瑞（含捷途）贡献超80%销量，但捷途同比下滑9%；新能源增速虽快，但占比仍低于行业平均水平。面对激烈的价格战与分化加剧的市场环境，奇瑞需加速技术转化与品牌协同。例如，猎鹰智能驾驶系统在QQ3 EV的标配，或可下放至星途以提升高端产品竞争力；而海外产能的本地化，则需与国内新能源供应链形成联动。

业内专家指出，奇瑞的当务之急是平衡规模与利润，在稳定燃油车基本盘的同时，通过高端突破与纯电下沉实现“两条腿走路”。随着二季度风云T8、星纪元ES增程版等新车的密集投放，其全年目标达成率或将迎来关键转折。

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