华为卖车的第一款车型是什么

华为卖车的第一款车型是赛力斯华为智选SF5。

这款车配置出色，配备安全驾驶 SERES-Pilot 智能辅助系统，集成多个高感知摄像头和毫米波雷达，实现十余项 L2 自动驾驶功能。

动力方面，采用增程式，两驱系统最大功率 255kW，峰值扭矩 520Nm，四驱系统最大功率 405kW，峰值扭矩 820Nm，纯电动续航里程 180 公里，综合续航里程高达 1000 公里。

外观采用滑背轿跑设计，前脸蜂窝状格子进气格栅和希腊字母形状日间行车灯，个性科幻。车身侧面轿跑风格，曲线修长动感，有珍珠白、镀金黑、詹蓝海和钛银灰四种颜色，柳叶窗和隐藏式门把手设计更具个性。

赛力斯华为智选 SF5 搭载“驼峰智能增程系统”，前桥前驱搭载赛力斯 SEP200 电机、后桥搭载华为 DriveONE 三合一电驱，满油满电续航超 1000 公里。

智能化方面，使用 HUAWEI HiCar 解决方案，支持手机和车内中控大屏切换应用、语音交互和智能家居设备互联，还配备由 11 个音响单元构成的 HUAWEI Sound 系统。

在研发过程中，双方团队进行 7 千余项严苛测试。华为与赛力斯合作始于 2019 年，在华为 DriveONE 三合一电驱系统、HUAWEI HiCAR、HUAWEI Sound 等领域深度合作。

赛力斯掌握领先的三电技术和增程技术，拥有 1000 多项专利技术，其重庆两江智能工厂按工业 4.0 标准打造，具备高度自动化、智能化特点。

华为卖车选择赛力斯，一是双方高度互信、技术深度合作；二是在渠道销售、生产智造等领域高度互补、互相“赋能”；三是赛力斯作为新势力品牌包袱轻，体制灵活。

增程式电动车完美解决纯电动汽车充电难题，市场开始崛起。

华为还在智能座舱上深度赋能 SF5，引入华为手机-车机映射系统 Hicar，语音助手小艺和 IOT 能力，配上 HUAWEI Sound 高级音响系统。

SF5 底盘采用高端车型常用的前双叉臂、后多连杆悬架设计，大量铝合金材料降低簧下质量，全液压衬套连接副车架提升车辆 NVH 表现、耐久度和乘坐舒适性，麋鹿测试速度达 75 公里/小时。自动驾驶方面达到 SAE L2 级，具备车道居中、全速域自适应巡航等功能。

赛力斯在智能电动汽车领域研发超 5 年，拥有核心技术和超 1000 件专利，重庆两江智能工厂保证车辆优秀质量和品质。