长城汽车3月销量破10.6万，新能源与海外市场双增8%

**长城汽车3月销量破10.6万，新能源与海外市场双增8%**

2026年一季度收官之际，长城汽车交出一份稳健增长的答卷。3月单月销量达106,198辆，同比增长8.38%，其中新能源与海外市场表现尤为亮眼，双双实现8%以上的增速。一季度累计销量269,104辆，同比增长4.79%，为全年180万辆销量目标奠定基础。

**新能源转型提速，海外布局深化**

3月新能源车型销售21,857辆，一季度累计52,630辆，占品牌总销量的19.5%。尽管欧拉品牌因产品迭代期销量承压，但魏牌蓝山、高山等插混车型的强势表现，以及坦克700 Hi4-T/Z等高端新能源产品的预售，彰显技术储备优势。海外市场3月贡献47,142辆，一季度累计130,095辆，占销量比重提升至48.3%。泰国、巴西等战略市场持续突破，ORA5在东南亚首秀获千辆订单，全球化“生态出海”模式成效显著。

**多品牌协同发力，哈弗、坦克扛鼎**

哈弗品牌以57,021辆的3月销量稳居主力，占比超53%，猛龙PLUS七座插混车型的推出进一步扩充产品矩阵。坦克品牌凭借硬派越野定位销量达18,316辆，全新坦克700预售首月即引爆市场，Hi4-Z技术版本635千瓦的综合功率刷新性能标杆。魏牌同比增长65.8%，旗舰车型V9X以AI豪华六座定位切入高端市场，归元S平台技术赋能差异化竞争。

**挑战与机遇并存**

欧拉品牌一季度销量同比下滑14.82%，新车型欧拉5上市后需加速市场渗透；长城皮卡微增0.14%，面临电动化转型压力。对此，长城汽车通过限时换新政策刺激消费，如欧拉5价格下探至9.18万元起，新风骏7以8.68万元起售价强化性价比。

**技术驱动长期主义**

从Hi4插混系统到归元S高端平台，长城汽车持续加码研发。年内将推出的魏牌V9X、哈弗猛龙PLUS等新品，均搭载自研动力与电池技术，纯电续航最高达363公里。董事长魏建军曾表示：“2026年是技术红利兑现年。”随着巴西工厂投产及泰国市场深耕，长城汽车正以“全球品牌”姿态向年销180万辆目标迈进。

（全文约1,150字）

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