哪些品牌推出了L3级自动驾驶车型？

目前已推出或即将推出L3级自动驾驶车型的品牌涵盖国际品牌与国内品牌，包括奥迪、长安、广汽、小鹏、特斯拉、沃尔沃、零跑、北汽极狐、长安深蓝、一汽、上汽、比亚迪、蔚来、理想、华为鸿蒙智行生态品牌（问界、尚界、智界、享界、尊界）及华为深度合作品牌（阿维塔、启境、昊铂、岚图）等。这些品牌通过搭载先进的传感器、智能芯片与算法，如华为乾崑智驾系统、896线激光雷达等硬件，实现L3级自动驾驶功能，可在特定场景下自动控制车辆的加速、刹车和转向，为用户带来更智能便捷的出行体验。其中，长安深蓝SL03、极狐阿尔法S等车型已获得工信部首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，在指定区域开启上路试点；岚图泰山Ultra作为中国首款合规L3级智能驾驶SUV，于2026年3月量产交付，具备全国销售和上牌资质；华为鸿蒙智行生态及合作品牌的相关车型也计划在2026年推出，进一步丰富L3级自动驾驶车型的市场选择。

从具体车型的落地情况来看，不同品牌的L3级自动驾驶功能在使用场景和限制条件上各有侧重。长安深蓝SL03的L3功能主要面向拥堵环境，仅限重庆市内环快速路、新内环快速路等路段运行，最高车速限制在50km/h，适配城市通勤中的低速拥堵场景；极狐阿尔法S则聚焦高速场景，仅限北京京台高速、机场北线高速等路段使用，支持单车道内自动驾驶，最高车速可达80km/h，满足用户长途高速出行的智能辅助需求。而岚图泰山Ultra搭载华为乾崑ADS 4.1系统及激光雷达硬件，通过工信部准入审核后，成为首款具备全国销售和上牌资质的L3级智能驾驶SUV，其功能覆盖场景更广泛，为用户提供了更灵活的使用空间。

在政策推进与技术落地的节奏上，行业呈现出“试点先行、逐步扩围”的特点。2025年12月，工信部公布首批L3级准入许可后，北汽极狐、长安深蓝率先在京渝两地开启试点；一汽、上汽、广汽、比亚迪、蔚来等七家车企的L3车型进入“准生”通道，理想汽车在北京获得道路测试牌照并启动常态化测试，鸿蒙智行也在深圳开启内测，这些动作标志着L3级自动驾驶从技术研发向实际应用的过渡。2026年开年，首批准入许可正式发放，进一步推动了合规车型的市场落地，而华为鸿蒙智行生态及合作品牌计划在2026年推出的问界M6、尚界Z7、智界新S7等车型，将依托华为乾崑智驾系统与896线激光雷达的技术优势，为市场带来更多选择。

值得关注的是，L3级自动驾驶的责任划分机制也在逐步明确。根据相关规定，当L3系统激活后，车辆自主驾驶期间发生事故，责任主体将转移至车企；只有在驾驶员未及时响应接管请求时，才需承担相应责任。这一机制既保障了用户的使用安全，也为车企的技术研发和责任承担提出了明确要求，推动行业在安全与创新之间找到平衡。

整体而言，L3级自动驾驶的发展正处于从技术验证到规模应用的关键阶段，国际品牌与国内品牌齐头并进，政策支持与技术迭代相互促进。不同品牌根据自身技术优势和市场定位，在场景适配、硬件配置、落地节奏上形成差异化布局，既满足了用户多样化的出行需求，也为自动驾驶技术的进一步发展积累了实践经验。随着更多车型的推出和政策的完善，L3级自动驾驶将逐渐从试点走向普及，为智能出行时代的到来奠定基础。

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