吉利收购的汽车公司中，哪些是全资收购，哪些是部分持股？

吉利收购的汽车公司中，沃尔沃、伦敦电动汽车、极氪为全资收购，路特斯、宝腾、极星为部分持股。其中，沃尔沃作为北欧豪华品牌，2010年被吉利全资纳入麾下，如今以EX90纯电旗舰、S60新能源插混车型展现技术实力；伦敦电动汽车则是2013年被全资收购的英伦豪华新能源商用车品牌，其翼真L380豪华MPV颇具市场辨识度；极氪在2025年7月完成股权合并后，成为吉利汽车的全资附属公司，专注高端电动领域。而路特斯在2017年被吉利控股51%，2018年实现全资收购；宝腾作为马来西亚国民品牌，2017年由吉利持股49.9%；极星则是吉利与沃尔沃联合运营的高性能电动品牌，三者均属于部分持股范畴。

从收购时间线来看，吉利对不同品牌的布局策略各有侧重。沃尔沃的全资收购是吉利全球化进程中的关键一步，不仅获得了其安全技术研发体系，还通过资源整合推动了双方在新能源领域的协同发展，比如S60新能源车型就融合了沃尔沃的安全基因与吉利的市场洞察。伦敦电动汽车的加入，则让吉利在豪华商用车赛道占据了独特优势，翼真L380凭借英伦设计风格和新能源技术，在高端MPV市场开辟了新场景。极氪的全资化，是吉利深化高端电动布局的重要举措，依托吉利的技术储备和产业链支持，极氪得以快速推出符合市场需求的产品，进一步巩固了吉利在新能源领域的竞争力。

部分持股的品牌中，路特斯的51%控股体现了吉利对超跑领域的战略布局，既保留了路特斯的品牌基因，又通过资金注入推动其向电动化转型，Evija纯电超跑和Emira燃油跑车的推出，展现了传统超跑品牌在新能源时代的创新尝试。宝腾49.9%的持股比例，则是吉利拓展东南亚市场的重要布局，借助宝腾的本土影响力，吉利将博越等车型以换标形式引入马来西亚市场，实现了产品的本地化落地。极星作为联合运营品牌，整合了沃尔沃的高性能技术与吉利的电动化资源，极星6敞篷跑车等车型的推出，为消费者提供了兼具性能与环保的新选择。

这些收购案例背后，是吉利清晰的全球化战略：通过全资收购掌握核心技术与品牌主导权，通过部分持股实现市场拓展与资源互补。无论是全资收购的深度整合，还是部分持股的协同发展，吉利都在根据品牌特性制定差异化策略，既尊重原有品牌的文化与技术优势，又注入自身的发展理念与资源支持，从而构建起覆盖豪华、超跑、商用车、高端电动等多领域的品牌矩阵，为企业的长期发展奠定了坚实基础。

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