"神行者新车极寒测试全通关，全系标配华为896线激光雷达"

**神行者新车极寒测试全通关，全系标配华为896线激光雷达**

在零下40℃的呼伦贝尔极寒试验场，FREELANDER神行者量产车以全优成绩完成冬季标定测试。这款由奇瑞与捷豹路虎联合打造的全地形SUV，不仅验证了极端环境下的可靠性，更凭借全球首搭的华为896线激光雷达技术，重新定义了智能驾驶的安全边界。

**极寒挑战：从电池热管理到感知系统抗冻**

此次冬测覆盖了低温冷启动、电池续航衰减、底盘电子系统稳定性等32项严苛项目。测试数据显示，搭载宁德时代高密度电池的插混系统在-30℃环境下仍可保持85%的续航能力，800V高压快充技术将低温充电时间缩短至常温状态的1.2倍。更关键的是，华为乾崑智驾ADS V4.1系统在冰雪路面实现了120米内14厘米障碍物的精准识别，较传统雷达的误判率下降90%，有效解决了积雪覆盖导致的感知失真问题。

**896线激光雷达：重构全地形安全逻辑**

作为全球首个将高线程激光雷达数据引入全地形系统的车型，神行者通过华为双光路成像技术，将点云分辨率提升至传统192线雷达的4倍。其独创的i-ATS智能全地形系统可实时分析地貌数据，毫秒级调整驱动模式——例如在冰雪坡道自动切换“雪地蠕行”，或针对暗冰路面预判性触发线性制动。华为智能汽车解决方案BU负责人透露，该系统已通过超过2000次“鬼探头”场景仿真测试，重刹率降低70%。

**豪华智驾的“中国方案”**

神行者作为捷豹路虎旗下首个独立新能源品牌，采用了中方主导研发的创新模式：奇瑞团队负责三电与智能化技术集成，捷豹路虎则提供豪华调校与全球品控标准。首款车型E0V定位大六座插混SUV，标配ADS V4.1系统及高通8397座舱芯片，支持120万面3D地形实时渲染。常熟工厂投资30亿元打造的柔性产线，将同时满足中国与欧盟市场的差异化需求。

据悉，该车计划于2026年下半年上市，定价区间30-50万元，直接对标理想L9与奔驰EQE SUV。随着极寒测试的完成，神行者已进入量产前的最终调试阶段，6月将公布更多技术细节。在豪华品牌电动化转型的关键节点，这场中西方技术的深度协同，或将成为行业新范本。

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