新能源维保逆增20%！小米暴增142%领跑，燃油车产值缩水5%

【行业新势力崛起】新能源车维保市场逆势增长 小米生态链改写行业格局

2026年一季度汽车后市场数据近日出炉，在整体市场承压的背景下，新能源汽车维修保养业务呈现结构性增长。数据显示，当季新能源车进厂台次同比逆增20%，其中小米品牌以142%的惊人增速领跑行业，而传统燃油车业务产值则持续萎缩，同比下滑5%。

这场行业变革中，造车新势力表现尤为亮眼。除小米外，问界品牌新能源车进厂台次同比激增67%，比亚迪保持稳健增长8%。与之形成鲜明对比的是，燃油车进厂台次同比下滑5%，环比降幅更达7%。"新能源车维保业务已成为门店最重要的增长极。"某连锁汽修集团运营总监透露，"目前新能源专项工位占比已提升至35%。"

值得注意的是，小米汽车的爆发式增长正在重塑市场格局。凭借智能生态链优势，其用户年均进店频次达3.2次，显著高于行业2.5次的平均水平。"小米用户更倾向选择官方授权服务网点，带动了周边配件销售。"行业分析师指出，这种生态闭环模式使小米单客产值比传统品牌高出18%。

三线及以下城市成为新战场。数据显示，低线城市进厂台次占比已接近44%，且新能源车渗透率增速高于一二线城市3个百分点。部分县域市场出现"燃油车工位改新能源"的转型潮，某连锁品牌在三线城市的新能源工位数量半年内翻番。

成本压力持续传导至终端。受国际油价波动影响，三大润滑油品牌在3月集中发布调价函，最高涨幅达8%。同时，齿轮油、燃油滤清器等配件均价同比上涨7%，轮胎客单价环比上涨6%。"新能源车虽然维保频次高，但常规保养成本比燃油车低30%左右。"某4S店售后经理表示。

行业集中度加速提升。大型连锁门店单店月均进厂台次约235台，但同比降幅达7%，中小型门店生存压力更大。专家预测，2026年上半年后市场产值及台次同比降幅可能收窄至2%，但结构性调整仍将持续。

政策东风助推行业转型。今年1月实施的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，为后市场服务商提供了新业务增长点。据测算，到2026年末，动力电池检测评估业务市场规模将突破50亿元。

在保有量方面，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占总量的12.01%。其中纯电动汽车3022万辆，占比68.74%，但较2024年下降1.6个百分点，显示混动车型市场份额正在回升。

这场行业变局中，提前布局新能源赛道的服务商已尝到甜头。某连锁品牌通过改造50%的传统工位，一季度新能源业务收入占比提升至28%。"未来三年，新能源专项服务能力将成为行业分水岭。"该企业战略总监如是说。随着技术迭代加速，汽车后市场正迎来深度重构的关键期。

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