在实际驾驶中，接近角离去角如何影响车辆的操作？

在实际驾驶中，接近角和离去角对车辆操作的影响可不小。

接近角是汽车满载静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。离去角则是车身后端突出点向后轮引切线与路面的夹角。

接近角影响着车辆上坡时是否会触头。角度越大，车头越不容易撞到障碍物；角度小，就容易触头。比如越野车要挑战大坡度的爬坡，如果接近角小，不改装的话可能上坡就顶头。

离去角关乎车辆下坡时车尾是否会托底。角度大，车尾不容易被卡住；角度小，托底几率就大。像有些车在下坡或过台阶时，车尾可能会碰到。

对于小车车主来说，虽然不是为了越野，但在一些特殊路段，如坡度不友好的洗车店或路面，若接近角和离去角大一点，能减少车头磕碰的尴尬。

总之，不管什么车，买车时都应结合实际用车环境考虑车身外部参数。比如轿车若能把接近角和离去角设计合理，能避免一些不必要的刮蹭。但要是刻意增大这两个角度，可能会增加轴距，导致转弯半径变大，中间还可能托底。所以，要综合权衡车辆的各种参数，选择适合自己的车。