"东风汽车2030年目标：全球500万辆销量中新能源占七成"

**东风汽车2030年目标：全球500万辆销量中新能源占七成**

在第十九届北京国际汽车展览会开幕式上，东风汽车正式发布“东方风起2030”战略，宣布到2030年将实现全球销量500万辆的目标，其中新能源汽车占比超70%，海外销量占比冲刺40%。这一规划不仅标志着东风汽车向智能绿色国际化企业转型的决心，更折射出中国车企在全球汽车产业变革中的战略野心。

**新能源与全球化双轮驱动**

500万辆目标的底气源于东风近年来的高速增长。2026年第一季度，东风汽车销量达52.8万辆，同比增长12.3%，其中新能源汽车销量21万辆，同比激增52.3%；海外市场表现尤为亮眼，9.6万辆的销量实现75.6%的同比增长。按此增速，2025年新能源年销突破100万辆的目标已触手可及。

为实现2030年新能源占比超70%的规划，东风计划未来5年推出40余款“重磅产品”，覆盖纯电、增程、氢燃料等技术路线。高端化布局是核心策略：猛士品牌首款车型M817已达成万辆里程碑；与华为乾崑联合打造的高端品牌“奕境”首秀车型X9搭载华为智驾系统；岚图汽车则加速纯电战略，同步推进欧洲、中东及右舵市场全球化布局。

**技术投入与生态合作构筑护城河**

研发投入强度保持7%以上，是东风区别于同行的关键指标。在智能化领域，东风与字节跳动旗下火山引擎达成战略合作，共同开发新一代AI交互座舱；在自动驾驶方面，华为乾崑智驾系统已应用于多款车型，如猛士M817 Ultimate配备的NCA越野版技术。此外，东风通过“天元智能”“天净零碳”等专项计划，构建从电池、电驱到车规级芯片的全栈自研体系。

全球化层面，东风启动“乘风双擎（2030）”计划，投入200亿元用于海外研发与渠道建设，推动从产品出口向“技术输出+本地制造”转型。目前其海外网络已覆盖80余个国家和地区，2026年海外销量占比目标为10%，为2030年40%的长期目标铺路。

**挑战与机遇并存**

尽管势头强劲，东风仍需直面市场竞争与品牌高端化压力。国内新能源赛道中，比亚迪、特斯拉与新势力车企已占据先发优势；海外市场则需应对传统巨头的壁垒。此外，猛士、岚图等高端品牌的认知度提升仍需时间。

对此，东风董事长杨青强调，将“把‘听劝’刻进企业基因”，通过持续的产品向上、服务向上和品牌向上，重塑用户价值。合资板块亦被赋予新使命——东风标致与雪铁龙明确电动化转型路径，标致两款概念车首发后，将依托Stellantis集团资源实现“中国生产、全球销售”。

**结语**

“东方风起2030”不仅是销量数字的跃进，更是东风从传统制造商向科技生态企业转型的宣言。在人工智能与碳中和的全球浪潮下，东风能否以技术为矛、生态为盾，实现500万辆的宏伟目标，将是中国汽车工业迈向高端化的关键一役。

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