"吉利2030年剑指全球前五：650万辆销量、万亿营收、新能源占75%"

**吉利2030年剑指全球前五：650万辆销量、万亿营收、新能源占75%**

（2026年1月22日）在新能源汽车赛道加速重构全球汽车产业格局的背景下，吉利控股集团今日发布2030年战略目标：全球年销量突破650万辆、营收超1万亿元、新能源车型占比达75%，并跻身全球车企销量前五。这一蓝图不仅标志着吉利从“中国领先”向“全球头部”的跨越式进阶，更折射出中国汽车工业在电动化与全球化浪潮中的野心与底气。

**“三步走”战略：从500万到650万辆的跃迁逻辑**

根据规划，吉利将以2025年411.6万辆销量（含229.3万辆新能源车）为跳板，通过2027年500万辆的阶段性目标，最终在2030年实现650万辆的全球交付。这一路径背后是技术、市场与生态的协同发力：

- **技术降本**：基于全新架构平台，单车研发周期和综合成本已下降30%，为快速迭代高性价比新能源产品提供支撑；

- **市场扩张**：海外销量占比将超三分之一，欧洲、东南亚及新兴市场成为关键增长极；

- **生态赋能**：通过“可油可电可醇”多元能源方案和智能出行生态，构建差异化竞争力。

**新能源与全球化：双轮驱动的核心引擎**

数据显示，2025年吉利新能源渗透率已达56%，而2030年75%的目标意味着其电动化转型将再提速。这一激进布局依托于三大支柱：

1. **多品牌矩阵**：极氪、银河等子品牌覆盖高端至大众市场，2025年极氪目标71万辆，银河挑战百万级年销；

2. **技术储备**：雷神电混、甲醇能源等路线并行，避免单一技术路径风险；

3. **海外本土化**：通过收购宝腾、入股雷诺等策略，实现产能与渠道的全球化落地。

**万亿营收背后的产业重构**

若达成1万亿元营收目标，吉利将超越当前多数国际车企的规模。这一数字不仅依赖销量增长，更源于“整车+核心零部件+生态服务”的商业模式创新。例如，其天地一体化出行生态（含低轨卫星导航、飞行汽车等）已开始贡献边际收益。此外，集团正通过《台州宣言》推动组织变革，剥离非核心资产以聚焦主业。

**挑战与机遇并存**

尽管目标雄心勃勃，吉利仍需直面三大挑战：全球贸易摩擦加剧、电池原材料价格波动，以及智能驾驶技术竞赛中的巨头围剿。不过，董事长李书福在内部会议上强调：“长期主义与技术创新是应对不确定性的唯一答案。”随着中国新能源汽车产业链优势的持续释放，吉利这场全球突围战或将改写世界汽车版图。

（完）