"联合电子热管理方案亮相北京车展：破解新能源能效与低温续航难题"

**联合电子热管理方案亮相北京车展：破解新能源能效与低温续航难题**

在2026年北京国际车展上，联合电子以“能效革命”为主题，展出了其全球领先的热管理技术矩阵，直指新能源汽车行业的两大核心痛点——能量利用效率与低温环境续航衰减。面对全球环保法规趋严与用户对续航需求的升级，该公司通过高度集成化、智能化的热管理系统，为整车能量分配提供了全新解决方案。

**集成化设计突破能效瓶颈**

新能源汽车的电池、电机、电控系统对温度极为敏感，传统分散式热管理方案易造成能量浪费。联合电子推出的冷路一体集成模块通过流阻压降降低20%、尺寸重量优化约10%，实现了多系统热量的协同调度。该模块兼容R134a、R290、R1234yf及混合冷媒，提前布局2029年中国GWP>150冷媒禁令及2034年欧洲PFAS法规。其首款BEV专用集成模块将于2025年初下线，适配400/800/1000V高压平台，支持10kW压缩机与7kW加热器同步工作，最高转速达12000转，满足纯电、混动及增程式车型的多元化需求。

**智能控制重塑热能分配逻辑**

作为系统的“热能大脑”，联合电子热管理控制器平台已累计生产22万件，具备20余种场景模式切换与50余种故障诊断能力。通过预测性能量管理算法，整车续航可提升5%以上，低温环境下5公里短途通勤能耗降低约20%。其高压控制器采用无传感器矢量控制技术，硬件集成度行业领先，在-30℃极寒环境中仍能保障热泵稳定运行。

**政策与市场双轮驱动技术落地**

随着2026年新能源购置税减半至5%的政策实施，车企对能效技术的需求进一步释放。联合电子的IRM-P替代冷媒模块以R290充注量低于200g（最低150g）的环保优势，成为应对法规的标杆方案。工信部2025年新规对低温续航达成率提出1.2倍鼓励系数（65%以上），而该公司的低温热泵技术可使冬季续航提升约20%，充电时间缩短20%，直接助力车企达标。

此次车展上，联合电子以实车搭载案例展示了热管理系统与整车能量域的深度协同。在行业从“续航竞赛”转向“能效竞争”的拐点，其技术路径不仅解决了现有痛点，更为未来固态电池超快充、L4智驾等高能耗场景预留了扩展空间。

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