小鹏第二代VLA智驾系统：全场景覆盖，妈妈也能开的国民智驾

**小鹏第二代VLA智驾系统：全场景覆盖，妈妈也能开的国民智驾**

在北京车展的聚光灯下，小鹏集团用一组数据重新定义了智能驾驶的“国民化”标准：50岁以上女性车主中，95.3%主动体验第二代VLA智驾系统，试驾好评率高达98%。这一现象背后，是技术从极客玩具向家庭必需品的蜕变——无需复杂操作，无需频繁接管，甚至无需担心乡村窄巷的突发路况。

**“松弛感”驾驶的革命**

“每天启动车辆，第一件事就是打开智驾。”一位55岁的女性Ultra车主在车展现场分享道。她的体验并非个例。数据显示，全系Ultra用户新车首周每日主动开启智驾占比达98.52%，百公里人工接管次数环比下降25.9%。这种“无感切换”的体验，源于第二代VLA对复杂路况的精准驯服：乡村小路和窄巷弯道的接管次数减少36.28%，NGP驾驶行程环比增长115.9%。

小鹏用十二年技术沉淀，将“安全冗余”转化为“体验冗余”。系统通过物理AI大模型砍掉语言转译环节，实现视觉信号直连动作控制，决策延迟降低80%。这意味着，面对突然窜出的行人或非机动车，车辆的反应速度已接近人类本能。

**从“尝鲜”到“决策刚需”**

智驾能力正重塑消费者的购车逻辑。3月小鹏Ultra车型订单环比暴涨118%，首次下单即选择智驾版本的成交量增长129.3%。更值得注意的是，用户决策周期缩短44.7%——试驾者平均只需1.5次体验就会签单。一位销售人员透露：“很多家庭用户带着父母试驾，第二代VLA的易用性直接打消了长辈对科技的顾虑。”

这种信任感源于全场景覆盖的进化。即将上线的园区漫游和地库自主通行功能，搭配全场景原地起步技术，将智驾边界从开放道路延伸至“最后一公里”。例如在拥挤的商场停车场，车辆可自主寻找车位并完成泊入，彻底解放驾驶者的注意力。

**技术普惠的下一站**

小鹏的野心不止于乘用车市场。车展同步亮相的“陆地航母”分体式飞行汽车已收获超7000台订单，计划年内量产。这款产品与第二代VLA共享感知架构，进一步验证了技术模块化的可能性。

“智能驾驶不该是年轻人的特权。”小鹏工程师在发布会现场强调。系统特意优化了对中老年用户习惯的适配，如更平缓的加减速曲线和简洁的语音交互。这种设计哲学正在收获回报：4月小鹏整体销量环比提升74.4%，同比增长56.8%，其中30%新增订单来自50岁以上人群。

当一项技术能同时征服极客和菜场阿姨，它便真正完成了从实验室到日常的跨越。第二代VLA的普及轨迹，或许正勾勒出未来十年智能出行的民主化图景。

对了，顺便分享个购车信息。据小鹏｜广州白云万达广场店的消息，现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价，这个电话可能用得上：4008053600,9913。