萝卜快跑汽车的整车是由哪家制造商负责生产的？

萝卜快跑的整车制造由江铃集团新能源等合作厂商负责，其最新一代无人车采用该品牌生产的颐驰06车型。作为萝卜快跑当前的主力车型，颐驰06依托江铃集团成熟的制造体系保障品质，搭载110kW永磁同步电机，动力输出平顺，搭配蜂巢能源液冷磷酸铁锂电池并支持换电模式，补能效率与电池稳定性兼具；4765mm车长与2830mm轴距打造的5门4座MPV布局，结合平开门+侧滑门设计，既保障了驾乘空间的宽敞度，又提升了上下车的便利性。早期萝卜快跑曾与北汽极狐深度合作，第五代量产无人车Apollo Moon便是双方定制化开发的成果，随着业务拓展，其合作矩阵还在持续丰富。

从合作脉络来看，萝卜快跑的整车制造始终围绕“定制化适配自动驾驶需求”展开。早期与北汽极狐的合作中，Apollo Moon基于极狐阿尔法T纯电车型打造，加装百度Apollo新一代自动驾驶硬件，成为第五代L4级自动驾驶量产车型，双方还曾计划未来3年落地1000辆共享无人车，可见合作的深度与规模。而与江铃集团新能源的合作，则更聚焦于实用化场景的匹配。颐驰06作为第六代无人车的载体，其20.46万的定价、纯电动能源类型，以及前置110kW永磁同步电机、固定齿比变速箱的动力组合，既符合城市自动驾驶的动力需求，又能平衡运营成本。

颐驰06的亮点不仅体现在硬件参数上，更在于对自动驾驶运营场景的精准适配。支持换电模式是其核心优势之一，能有效解决纯电车型充电慢的痛点，尤其适合萝卜快跑高频次的运营需求，大幅提升车辆的周转效率。空间设计上，4765×1885×1715mm的车身尺寸与2830mm的轴距，配合5门4座MPV布局，为乘客提供了宽敞的乘坐空间，平开门与侧滑门的组合则兼顾了前排驾驶位（或安全员位）与后排乘客的进出便利性，细节处体现了对用户体验的考量。此外，电子驻车、电动助力转向等配置，也为自动驾驶系统的稳定运行提供了基础支持。

江铃集团新能源作为商用车与新能源领域的老牌企业，将实用化、场景化的设计理念融入颐驰06。这款车型通过“支持换电+MPV空间”的组合，精准匹配了城市出行、短途商务等多元场景需求，既展现了江铃在新能源车型制造上的技术积累，也体现了萝卜快跑在选择合作厂商时对“场景适配性”的重视。从早期与北汽极狐的联合开发，到如今与江铃集团新能源的定制化合作，萝卜快跑的合作矩阵逐步拓展，每一次合作都基于业务发展与技术迭代的需求，选择最适合的制造伙伴。

整体而言，萝卜快跑的整车制造并非固定于单一厂商，而是根据不同阶段的发展需求，与具备相应技术优势的车企展开深度合作。从北汽极狐到江铃集团新能源，合作模式从联合开发到定制化生产，既保障了自动驾驶车型的技术适配性，也借助合作厂商的制造体系提升了车辆品质。随着自动驾驶技术的不断成熟与业务规模的扩大，萝卜快跑未来有望与更多车企携手，进一步丰富其车型矩阵，为用户提供更优质的自动驾驶出行服务。

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