空调控制系统故障如何自行诊断？

如果您的汽车空调控制系统出现故障，别担心，咱们可以尝试自行诊断。

首先，您可以利用解码仪和车辆接通，能查到控制单元版本号、故障信息等技术数据。但要注意，连接解码仪时得保证点火开关关闭，连接好后，保险丝正常、蓄电池电压正常，点火开关打开或发动机运转且转速低于 3000r/min 才能读取数据。

在执行元件诊断时，发动机转速要低于 3000r/min，车速低于 5km/h。然后用解码仪模拟输出到气流挡板等执行元件，检查有没有故障。

对于自动空调常见的故障，比如系统所有功能都不能工作，可能是空调控制单元供电电路或电脑的问题；鼓风机不工作，可能是加热继电器、电动机或放大器电路故障；无冷空气送出，原因就比较多，像制冷剂量、传送皮带、制冷剂压力等都有可能出问题。

还有传感器及其电路也要检修，比如温度传感器，控制单元给它提供 5V 电压，温度变化时电阻变化，检测到的电压也变。检测时，25℃和 40℃时测量电压，还要拆下传感器测阻值，坏了就换。日照强度传感器随着日照变化电压也变，检测时要注意不同情况下的电压值，电阻异常就可能是传感器本身问题。像丰田花冠车型的翻板位置传感器，也要测电压和电阻，不同设定温度下数值不一样。

另外，总体排查故障思路也很重要。检查仪表故障灯、高压系统、电池电量、接插件、继电器、保险等。比如，空调开启制冷请求电压应为 5V 左右，制热请求也类似。还可以用经验法，问车主异常情况，听压缩机、鼓风机声音，看冷凝器、蒸发器、管路连接处，摸管路判断故障部位，最后做进一步检查，像调整皮带张紧力、检查压缩机电磁离合器、高低压保护开关、冷冻机油油平面、膨胀阀、采暖系统、鼓风机及调速器等。

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