郑州日产双车亮相北京车展 剑指10万台全球销量目标

**郑州日产双车亮相北京车展 剑指10万台全球销量目标**

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会以“智行未来”为主题拉开帷幕。在这场汇聚全球1500余家参展商、181台全球首发新车及71台概念车的行业盛会上，郑州日产以“技术出海”为战略支点，携锋坦·沙影骑士版PHEV与全球新能源硬派SUV概念车双车亮相，正式吹响“十五五”期间年销10万台的冲锋号角。

**沙影骑士版：硬派皮卡的新能源破局者**

作为郑州日产锋坦Frontier Pro PHEV的旗舰改装车型，沙影骑士版以25万-30万元售价区间切入高端新能源皮卡市场。其专属沙幕金金属漆与全地形轮胎、氮气减震的硬核组合，直击越野用户对“可油可电”的全场景需求。尤为引人注目的是，该车搭载L2级智能辅助驾驶系统，并首创“电动摩托拖挂”功能——通过一键操作即可装载两台电动摩托，解决了户外探险最后一公里的痛点。这一设计背后，是郑州日产对拉丁美洲、中东等目标市场用户行为的深度洞察。

**全球新能源硬派SUV：从概念到量产的加速跑**

同台首发的全球插混SUV概念车，标志着郑州日产正式进军新能源硬派乘用车领域。该车承袭日产V-motion设计语言，融合机甲美学与三把锁、四轮氮气减震等专业配置，计划一年内实现量产。其研发背景值得玩味：去年10月落户的日产LCV研发中心，已为郑州日产注入全球化技术基因。当前，中国乘用车新能源渗透率达55%，而皮卡市场仅5.5%，这款SUV的推出正是郑州日产打破品类边界的关键落子。

**技术出海：33年老牌车企的二次创业**

成立于1993年的郑州日产，如今以国内新能源皮卡市占率第一的业绩（2026年一季度），成为日产全球战略中的“技术策源地”。锋坦PHEV于4月1日下线后即启动出海仪式，首批车型将销往南美等市场。这一动作背后，是郑州日产从“制造基地”向“技术输出方”的转型野心——中国团队主导的PHEV技术方案，正成为日产全球化产品矩阵的新标准。

**北京车展的隐喻：新能源越野的“中国方案”**

在181台全球首发新车中，郑州日产双车以“硬派+新能源”的差异化定位脱颖而出。沙影骑士版的改装生态与概念车的全域越野技术，共同构建了“工具属性”与“生活价值”的双重叙事。随着中国汽车出口结构从燃油车向新能源高端化跃迁，郑州日产10万台的销量目标，或许正是中国智造参与全球技术竞合的新注脚。（完）

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