"中科创达联手现代AutoEver发力智能汽车导航与ISR技术"

**中科创达联手现代AutoEver发力智能汽车导航与ISR技术**

第十九届北京国际汽车展览会期间，智能汽车产业链再迎重磅合作。4月26日，中科创达与韩国现代汽车集团旗下AutoEver签署技术合作协议，双方将围绕智能导航、IntelliSphere Reality（ISR）技术及mobilgene产品展开深度协同，共同推进高精度地图与沉浸式人机交互技术在智能驾驶场景的落地应用。

**技术融合：从碎片化到一体化的交互革新**

此次合作的核心领域ISR技术，是中科创达旗下Rightware于2026年CES展发布的创新方案。该技术通过整合高精地图、环绕现实（SR）渲染与环视影像系统（AVM），构建了“车位到车位”的3D贯通式交互界面，解决了传统智能驾驶中多屏显示割裂的痛点。现代AutoEver作为现代汽车集团的软件研发中枢，在车载信息娱乐系统及导航领域拥有成熟经验，其mobilgene平台曾为现代、起亚等多款车型提供底层支持。双方合作将重点优化ISR在复杂城市道路中的实时渲染效率，并探索无高精地图依赖的泛化场景适配能力。

**生态协同：AI原生架构驱动场景化落地**

值得关注的是，中科创达近期发布的滴水AIOS 2.1系统与Kanzi 4.0引擎，为此次合作提供了技术底座。该系统通过AI Agent实现动态任务编排，可将导航路径规划、环境感知数据与ISR的3D可视化模块无缝衔接。例如，在自动泊车场景中，ISR可同步呈现车辆周边盲区影像与虚拟导航指引，结合mobilgene的定位算法，将交互延迟控制在毫秒级。现代AutoEver方面透露，合作成果预计将率先应用于2027年量产的现代IONIQ系列高端电动车型。

**行业竞速：智能驾驶交互赛道持续升温**

当前，智能座舱技术正从“功能集成”向“体验重构”跃迁。中科创达此前已与高通、地平线等芯片厂商建立联合实验室，其ISR方案依托骁龙Ride平台算力，可实现多传感器数据流低损耗同步处理。而现代汽车集团则通过此次合作，补强了其在AI交互领域的软件生态。业内分析指出，随着四维图新、经纬恒润等企业加速布局高精地图与域控制器，头部厂商的“全栈能力”竞争已延伸至人机共驾阶段，此次合作或将成为智能驾驶交互标准化的关键推手。

据双方协议，下一阶段技术验证将聚焦于极端天气下的导航稳定性提升，以及ISR与车路协同系统的数据互通。这一布局恰逢中国加快推进车路云一体化试点，为技术商业化提供了政策窗口。

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