高通携手元戎启行量产VLA大模型 智驾系统迈入认知时代

**高通携手元戎启行量产VLA大模型 智驾系统迈入认知时代**

**北京，2026年4月27日**——在2026北京国际汽车展览会前夕，高通技术公司与元戎启行联合宣布，基于高通Snapdragon Ride平台至尊版（骁龙8797）研发的VLA（视觉-语言-动作）大模型驾驶辅助系统已实现规模化量产。这一突破标志着智能驾驶技术正式从“感知执行”跃升至“认知决策”阶段，为行业树立了新一代AI驱动的安全与体验标杆。

**VLA大模型上车：从“机械反应”到“类人思考”**

此次量产的ADAS方案核心在于VLA模型的部署。该模型通过多模态感知、语义理解与动作决策的深度融合，赋予系统逻辑推理与信息关联分析能力。例如，面对复杂路口时，系统不仅能识别红绿灯、行人等对象，还能结合交通流语义（如救护车鸣笛）动态调整路径，甚至预判潜在风险。元戎启行透露，其40B参数的基座模型已通过超13亿公里实际道路验证，成功避免十余万次碰撞风险，决策可解释性提升60%以上。

**Snapdragon Ride平台：为认知驾驶重构算力底座**

骁龙8797作为高通专为高阶智驾设计的平台，以异构计算架构支撑VLA模型的高效运行。其Hexagon NPU性能较前代提升12倍，可实时处理40路以上摄像头与雷达数据；Oryon CPU与Adreno GPU的协同优化，则使模型响应延迟降低至毫秒级。平台还通过硬件虚拟化技术，将智能座舱与驾驶域集成于单一计算单元，减少30%的整车线束成本，为车企向中央架构转型提供关键支持。

**量产加速：从30万到100万辆的智能化跃迁**

目前，搭载元戎启行城市NOA方案的车辆已突破30万辆，覆盖中国主要城市场景。随着骁龙8797方案的落地，企业计划在2026年底将智驾车型规模扩展至100万辆。这一目标背后，是双方共建的数据闭环体系——通过量产车采集的千万级场景数据，可反哺模型迭代，将算法更新周期从数月缩短至数周。

**未来布局：舱驾融合与物理AI的无限场景**

在即将开幕的北京车展上，元戎启行将展示基于VLA模型的下一代技术路线，包括舱驾一体交互（如通过语音指令实现自动变道）和物理AI驱动的预测性维护。高通技术公司高级副总裁表示：“Snapdragon Ride平台与VLA模型的结合，正在重新定义‘安全’与‘智能’的边界。这不仅是技术的胜利，更是对人类出行方式的根本变革。”

（完）

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