奇瑞 A1 改装排气声音会有怎样变化

奇瑞 A1 改装排气声音的变化取决于所选择的改装类型。

M 鼓可变回压设计，高转速时无共振声，能同时提升扭力和马力，声音低沉接近原厂，在 3000 转之间才有声音。

街鼓能提升马力和扭力，音质讲究，采用渐次放大设计，外观好看烤黑漆，声音小、浑厚低沉有力不扰民，适合城市街道。

S 鼓能提升中低转速扭力，起步快、爬坡有力，声音在 90 分贝左右，缺点是高转速时有共振声。

直排鼓声音很响，约 110 分贝，高速提升动力明显，但扭力不佳。

内回压鼓功能和 S 鼓相近但无共振。

HKS 型主要提升中低转速扭力和高转速马力，声音比直排小、比回压大，清脆不扰人。

改全段增加排气管直径，高速马力易发挥；改中尾端更换三元催化和控制排气回压，理论上回压低扭变小，加速性能下降，高速马力更好。

改装中尾段排气管对汽车动力影响较小，动力增加主要在进气，比如涡轮增压型汽车。

中尾段的消音器对引擎声影响大，想提升引擎声可拆下一个消音器。

改装排气声音会变大，但大小取决于排气管消音效果和进气格性能。

改了排气声音不大可能是消音器没拆除，拆掉消音器挂一档加速能感受更明显噪音。

汽车排气系统作用是排放废气、减少污染和降低噪音，噪声来源复杂，整车辐射噪声取决于声源声级、特性及相互作用。