长春一汽是中国第一家汽车厂吗？它成立的具体时间和背景是什么？

长春一汽是中国第一家汽车制造厂，其成立于1953年7月15日，是新中国汽车工业从零起步的重要标志。新中国成立初期，汽车工业近乎空白，重工业部机器工业筹备组于1950年启动汽车工业筹建，同年3月中苏达成援助协议，一汽成为苏联援建156个重点项目之一。经选址考察后，厂址确定在长春，1951年定名长春第一汽车制造厂并启动设计，1953年6月毛主席签发指示并题词，7月15日正式奠基动工。作为中央直属特大型国企，一汽不仅是中国第一辆解放牌卡车（1956年下线）、第一辆东风牌轿车（1958年）的诞生地，更以“新中国汽车工业摇篮”的身份，为中国汽车产业的自主发展奠定了坚实根基。

1956年7月13日，第一辆解放牌卡车CA10正式下线，结束了中国不能自主制造汽车的历史。这款卡车以苏联吉斯150为技术参考，搭载5.6升直列六缸发动机，最大功率90马力，载重4吨，迅速成为国家建设的主力运输工具。从1956年到1986年，解放CA10及其改进型累计生产超128万辆，见证了新中国工业化进程的每一步。

进入1958年，一汽在卡车生产的基础上向轿车领域突破。5月12日，东风牌CA71轿车试制成功，车身以法国西姆卡Vedette为蓝本，发动机参照德国奔驰190的1.9升直列四缸机型，最大功率70马力，最高时速128公里。其命名取自“东风压倒西风”的论断，象征着中国汽车工业的自主志气。同年8月1日，红旗CA72高级轿车诞生，采用V8发动机，车身融入中国传统元素，成为国家领导人的专用车型，彰显了中国汽车工业的技术高度。

作为中央直属的特大型国有汽车企业，一汽始终承担着推动行业发展的使命。从早期的技术引进与消化，到后来的自主研发体系构建，一汽培养了大批汽车专业人才，形成了涵盖卡车、轿车、新能源汽车的完整产品线。如今的中国一汽，已发展为集研发、生产、销售于一体的汽车集团，旗下拥有红旗、解放、奔腾等知名品牌，在全球汽车产业格局中占据重要地位。

回顾一汽的发展历程，它不仅是中国汽车工业从无到有的见证者，更是自主创新的践行者。从1953年的奠基到如今的全球化布局，一汽始终与国家发展同频共振，用七十余年的坚守与突破，书写着中国汽车工业的辉煌篇章。它所代表的“自力更生、艰苦奋斗”精神，至今仍激励着中国汽车人不断前行。

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