超越第二名近12万辆，吉利汽车1-4月国内市占率登顶

**超越第二名近12万辆，吉利汽车1-4月国内市占率登顶**

在2026年开局略显疲软的中国车市中，一场关于市场主导权的争夺战正悄然改写格局。最新数据显示，今年1至4月，吉利汽车以累计超过67.8万辆的国内终端零售销量，不仅稳居中国乘用车销量榜首，更将市场份额提升至12.1%，领先第二名近12万辆。这一成绩的取得，并非单一车型的偶然爆发，而是其多品牌协同、新能源转型与全球化战略共振下的系统性胜利。

尽管整体市场面临压力，头部车企销量普遍同比下滑，但吉利凭借其深厚的体系能力，在逆势中巩固了领先优势。其成功首先源于清晰的品牌矩阵与精准的市场覆盖。“吉利”主品牌担当销量基石，尤其是中国星系列与银河系列表现稳健，其中银河系列仅用37个月便达成200万辆销售里程碑，彰显了在主流新能源市场的强大号召力。高端纯电品牌极氪则成为强劲的增长极，持续以86%以上的同比高增速冲锋，其新车型如极氪8X上市即引爆市场，证明了吉利在高端智能化领域的突破已获认可。领克品牌则坚守性能与个性标签，保持稳定输出。这种从主流到高端的全谱系布局，有效抵御了市场波动风险。

更为关键的是，吉利在“油电”切换的行业大潮中掌握了主动权。1-4月，其新能源车型销量占比已超过54%，且在4月份单月渗透率进一步提升至58%。这标志着吉利已成功转型为一家以新能源为主导的科技企业。其新能源增长并非依赖单一技术路径，纯电与插电混动并举，满足了不同消费群体的多元化需求。与此同时，传统燃油车基本盘并未失守，中国星系列等车型通过持续的技术升级，保持了市场竞争力，实现了“电进油稳”的平衡发展。

国内市场的稳固，与吉利在全球舞台的加速奔跑相辅相成。海外出口已成为吉利销量增长最强劲的引擎。今年1-4月，吉利海外出口销量同比激增151%，4月单月出口量更创下历史新高，同比暴涨245%，出口量已占总销量的可观比例。从欧洲核心市场到东南亚、中东、拉美，吉利不仅实现了产品的规模化出海，更通过本地化生产与品牌建设，推动从“产品出海”到“生态出海”的战略进阶。全球化成果有效对冲了国内市场的周期性压力，并为品牌带来了更广阔的成长空间。

当前，吉利正处在创业40周年的新起点，并发布了面向2030的“全面领先”战略。1-4月的市场登顶，是其科技向新、品牌向上、全球化向前战略初步成效的集中体现。随着北京国际车展上更多全域科技生态成果的亮相，以及旗下各品牌新产品的持续投放，吉利在巩固国内市场份额领先地位的同时，正加速向“世界吉利”的目标迈进。年度销量冠军的争夺虽仍存变数，但吉利已通过前四个月的扎实业绩，展现了其作为中国汽车产业领军者的综合实力与战略定力。

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