特拉卡的操控性能好不好

特拉卡的操控性能整体来说有优点也有不足。

优点是在弯道内稳定性强，驾驶员轻轻转动方向盘就能完成转向，高速行驶时也能保持极佳的稳定性，让人能安全准确地把握车辆。

但也存在一些问题，比如“非承载”式车身导致整车调教偏越野，双叉臂的前独立及整体桥的后独立并没有使整车在操纵性上更趋稳定，调教偏软的悬架使其在行驶过程中侧倾明显，通过不平坦路面时会有跳跃现象出现，悬架压缩行程过短在一定程度上降低了其越野通过性。

另外，配备的两条“公路胎”地面附着力明显不足，使特拉卡庞大的身躯在爬坡时的强劲动力大打折扣。实际驾驶中，方向盘有明显虚位，这个虚位能降低驾驶难度，但缺乏比例感，驾驶时信心不足。

好在底盘直线性能不错，高速时车架能稳定前行，不会自己跑偏。高速行驶时风噪和发动机噪音是主要噪音，前双叉臂和后 5 连杆的悬挂设计，让特拉卡有不错的行车平顺性、稳定性和帖服性。

换装 2.4L 发动机之后，动力稍有不足，真正能代表其专业越野形象的还是 2.9L 柴油版。

总的来说，特拉卡操控性能在某些方面表现出色，但也存在一些需要改进的地方。