油底壳的作用与发动机性能有怎样的关联？

油底壳在发动机中作用重大，与发动机性能密切相关。

它是曲轴箱的下半部，能封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

油底壳通常采用薄钢板冲压而成，内部设计有稳油挡板，可避免在柴油机运行时因碰撞或振动引起的润滑油冲击飞溅，确保润滑油稳定供应，还有利于润滑油中杂质的沉淀。侧面装有油尺，方便随时检查润滑油的油量。底部设有放油螺塞，用于定期更换润滑油。

油底壳分湿式和干式。湿式油底壳常见于大多数车，发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入润滑油内一次，起到润滑作用，同时激起油花和油雾润滑曲轴和轴瓦，称为飞溅润滑。但对润滑油液面高度有要求，太低或太高都会影响发动机性能，且车辆倾斜度不能太大，否则易断油漏油。

干式油底壳多用于赛车引擎，取消了储存机油的功能，降低了油底壳和发动机的高度，有利于操控，能避免湿式油底壳在激烈驾驶时产生的不利现象。

总之，油底壳的品质和状态直接关系发动机的性能。日常保养和维护车辆时，要注意查看油底壳是否存在损坏，定期清理，确保其正常工作。